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Jahrbuch des Landkreises Lindau 1999

Bibliografische Daten

fullscreen: Jahrbuch des Landkreises Lindau 1999

Zeitschrift

Strukturtyp:
Zeitschrift
Sammlung:
Bodensee Bibliotheken
Titel:
Jahrbuch des Landkreises Lindau
Untertitel:
Hrsg.: Heimattag für den Landkreis Lindau e.V.
Publikationsort:
Bergatreute
Verleger:
Eppe
Größe der Vorlage:
Online-Ressource
Persistente Url:
https://www.digishelf.de/piresolver?id=bsz408063912

Ausgabe

Strukturtyp:
Ausgabe
Sammlung:
Bodensee Bibliotheken
Titel:
Jahrbuch des Landkreises Lindau 1999
Veröffentlichungsjahr:
1999-01-01
Persistente Url:
https://www.digishelf.de/piresolver?id=bsz408063912_1999

Artikel

Strukturtyp:
Artikel
Autor:
Dobras, Werner
Titel:
Der Lindauer Bahnhof in der Geschichte

Inhaltsverzeichnis

Inhalt

  • Jahrbuch des Landkreises Lindau
  • Jahrbuch des Landkreises Lindau 1999
  • Inhaltsverzeichnis
  • Vorwort
  • Die Nebenbahnen im Landkreis Lindau oder „Es war einmal“
  • Der Lindauer Bahnhof in der Geschichte
  • Friedens-Gesäng bey diesen continuirlich grassierenden Kriegsläufften. Die IRENODIAE des Lindauer Komponisten Johannes Werlin
  • St. Johannes Berg
  • Die Lindauer Ärztedynastie Hener im 16. Jahrhundert
  • Von Butschellen und Lindauer Doppel-Schüblingen. Carl Spitzweg hatte Lindauer Schüblinge „zum Fressen gern"
  • Von Schiffsleuten, Fischern und der Stedi zu Nonnenhorn
  • „Nach Absetzung der Dynastie zur freien Republik erklärt“. Aus den Tagen der Novemberrevolution 1918 und der Räterepublik 1919 in Stadt und Landkreis Lindau
  • „Ach, was hat man doch im Felde für liebe Menschen kennengelernt“. Adolf Hitlers Beziehungen zur Bodensee­stadt Lindau
  • Von der Kanzel zum Katheder. Leben und Wirken des Predigers Balthasar Philgus († 1653) in Kempten, Lindau und Tübingen
  • Landkreis-Chronik 1998
  • Jahres-Chroniken der Städte, Märkte und Gemeinden für das Jahr 1998
  • Kurzbiographien der Autoren

Volltext

Der Lindauer Bahnhof in der Geschichte 
Von Werner Dobras 
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Der erste Lindauer Bahnhof 
Drei große Ereignisse waren es im 19. Jahrhundert, die 
Lindaus Wirtschafts- und Verkehrswesen bedeutend ver 
änderten oder gestalteten: 1826 stellte der Mailänder Bote 
seine jahrhundertelange Tätigkeit, zuverlässig Waren und 
Personen nach Italien zu transportieren, ein; 1835 wurde 
die Bayerische Dampfschiff-Aktiengesellschaft ins Leben 
gerufen; schließlich fuhr die erste Eisenbahn in den ersten 
Lindauer Bahnhof ein. Man könnte noch als viertes die 
Schaffung des so bedeutenden Trajektverkehrs zwischen 
der Inselstadt und der Schweiz nennen. 
Repro: Werner Dobras 
Bis zur Mitte des vorigen Jahrhunderts waren es das Salz 
und Jahrhunderte hindurch der Getreidetransithandel, die 
Lindaus Wohlstand hochhielten. Der Getreideboom stieg 
schließlich ins Gigantische, als der planmäßige Zugverkehr 
im Jahre 1854 aufgenommen wurde. 1861 liefen täglich 
120 Güterwagen mit Getreide ein, im Jahr darauf wurde 
eigens eine Rollbahn vom Bahnhof zum Hafen eingerichtet. 
1880 mußten etwa 500 Wagenladungen unter freiem 
Himmel gelagert werden. Auch der Salzhandel durfte sich 
sehen lassen. Wenige Jahre vor dem Bau der Nordsüdbahn
	        

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Jahrbuch Des Landkreises Lindau 1999. 1999-01-01.
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