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Dornbirner Schriften – Beiträge zur Stadtkunde 2000-027

Bibliografische Daten

fullscreen: Dornbirner Schriften – Beiträge zur Stadtkunde 2000-027

Zeitschrift

Strukturtyp:
Zeitschrift
Sammlung:
Bodensee Bibliotheken
Titel:
Dornbirner Schriften
Untertitel:
Beiträge zur Stadtkunde
Publikationsort:
Dornbirn
Verleger:
Stadtarchiv Dornbirn
Größe der Vorlage:
Online-Ressource
Persistente Url:
https://www.digishelf.de/piresolver?id=bsz407475915

Ausgabe

Strukturtyp:
Ausgabe
Sammlung:
Bodensee Bibliotheken
Titel:
Dornbirner Schriften – Beiträge zur Stadtkunde 2000-027
Veröffentlichungsjahr:
2000-027-01
Persistente Url:
https://www.digishelf.de/piresolver?id=bsz407475915_2000_027_dosc_27

Artikel

Strukturtyp:
Artikel
Autor:
Schäfer, Anton
Titel:
Vom Öffentlichen Personen-Verkehr (ÖPV) im Straßenverkehr in der Stadt und dem Bereich Dornbirn von 1814 bis 1987. Teil 1

Inhaltsverzeichnis

Inhalt

  • Dornbirner Schriften
  • Dornbirner Schriften – Beiträge zur Stadtkunde 2000-027
  • Titelseite
  • Impressum
  • Inhaltsverzeichnis
  • Beiträge zur Dornbirner Fischereigeschichte
  • Das Dornbirner „Landsredling“ - ein Notfeuerbrauch im 18. Jahrhundert
  • In die Kanisfluh gebannt - eine Gespenstervertreibung am Haselstauder Berg um 1767
  • Die Achmühle und die Mühlebündt
  • Die Gewässer von Dornbirn
  • Goldwarenfabrik Konrad Lässer in Dornbirn
  • Josef Anton Bobleter (1846 - 1909). Vom Dornbirner Auswandererbub zum General der Nationalgarde von Minnesota / U.S.A.
  • Unterschutzstellung und Restaurierung des Wohnhauses Mozartstraße 7
  • Freundliche und feindliche Fremde. Zuwanderer und Flüchtlinge in Dornbirn und Umgebung im Ersten Weltkrieg
  • „Ich möchte Dornbirn noch einmal sehen“. Wunsch der ukrainischen Zwangsarbeiterin Nadeshda Schuralewa / Iwanowna
  • Ich kenne Dornbirn wie meine fünf Finger“. Interview mit dem ukrainischen Zwangsarbeiter Petr Belousow
  • Das Herzstück von Radio Vorarlberg. Im Jahr 1959 wurde das Vorarlberger Funkorchester aufgelöst - ein Rückblick auf 14 Jahre Orchestergeschichte
  • Vierzig Jahre Siedlung „Unterer Porst“. Dornbirns Wohnbau-Pioniere siedelten auf „Schollenboden“
  • Vom Öffentlichen Personen-Verkehr (ÖPV) im Straßenverkehr in der Stadt und dem Bereich Dornbirn von 1814 bis 1987. Teil 1
  • Abbildungsverzeichnis

Volltext

Anton Schäfer 1 
Vom Öffentlichen Personen-Verkehr (ÖPV) 
im Straßenverkehr in der Stadt und dem 
Bereich Dornbirn von 1814 bis 1987 2 
Teil 1 
Der Öffentliche Personen-Verkehr - was ist das eigentlich? Alle können mit 
fahren, wenn die vom Beförderungsunternehmer auf Grund von 
Verordnungen verlautbarten Beförderungsbedingungen eingehalten und der 
festgesetzte Fahrpreis entrichtet werden. Keiner, der den Öffentlichen 
Personen-Verkehr benützen will, bei den Kraftfahrlinienbetrieben aufs 
Bödele, ins Ebnit, nach Lustenau oder nach Bregenz, kann sich diesen 
Vorschriften entziehen. 
Die Bestimmungen des Transportunternehmers sind in eigenen Vordrucke 
veröffentlicht, die jeder Fahrgast einsehen kann. Sei es unter anderem, daß 
für einen im Kursbus mitfahrenden Hund ein Maulkorb angelegt werden 
muß, der „stinkige“ Käse im Rucksack nicht im Fahrgastraum deponiert wer 
den soll, verunreinigte oder dreckige Kleider einen Sitzplatz verschmutzen, 
Fahrgäste mit ansteckenden Krankheiten nicht mitfahren dürfen oder daß so 
wohl das Mitführen einer Schußwaffe für einen Nichtberechtigten wie auch 
das Rauchen im Kursbus streng verboten sind und noch anderes mehr. 
Beispielsweise sind auch Knallerbsen, Stinkbomben, „Pfnitzpulver“ oder 
auch „ausgekommene“ und herum schwirrende Maikäfer bei den Fahrgästen 
in einem Linienbus nicht besonders beliebt. 
Mit einem guten Gewissen darf man an der jeweiligen Kursfahrt nur mit ei 
nem bar oder im Voraus bezahlten gültigen Fahrschein teilnehmen. Die 
Fahrpreise richten sich nach den Tarifbestimmungen aus Wien. Der Busfahrer 
ist berechtigt, den Fahrpreis inkl. Mehrwertsteuer bar beim Einsteigen einzu 
heben. Für alle Zeitkarten, ob Wochen-, Strecken- oder gar Jahreskarten usw. 
darf oder muß man sogar im Voraus bezahlen, auch inkl. der Mehrwertsteuer. 
Die Entwicklung des Öffentlichen Personenverkehrs 
Die Überland-Post-Eil- und die Post-Malle’-Fahrten vor rund 150 Jahren ha 
ben ebenfalls zum öffentlichen Personenverkehr gehört. Diese Fahrten ver 
kehrten linienmäßig ab und nach Dornbirn in unserem Land, in die Schweiz 
und nach Lindau sowie über den Arlberg von und nach Tirol. 4 
157
	        

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Dornbirner Schriften – Beiträge Zur Stadtkunde 2000-027. 2000-027-01.
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