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Schriften des Vereins für Geschichte des Bodensees u. seiner Umgebung 2020 (138)

Bibliografische Daten

fullscreen: Schriften des Vereins für Geschichte des Bodensees u. seiner Umgebung 2020 (138)

Strukturtyp:
Zeitschrift
Sammlung:
Bodensee Bibliotheken
Titel:
Schriften des Vereins für Geschichte des Bodensees und seiner Umgebung
Publikationsort:
Ostfildern
Veröffentlichungsjahr:
1869
Verlag:
Thorbecke

Persistente Url:
https://www.digishelf.de/piresolver?id=bsz408032952
Strukturtyp:
Zeitschriftenband
Sammlung:
Bodensee Bibliotheken
URN:
urn:nbn:de:gbv:601-95039
Titel:
Schriften des Vereins für Geschichte des Bodensees u. seiner Umgebung 2020
Band, Heft, Nummer:
138
Publikationsort:
Ostfildern
Veröffentlichungsjahr:
2020
Verlag:
Thorbecke

Physikalischer Standort:
Konstanz, Kommunikations-, Informations-, Medienzentrum (KIM)
Signatur:
7 gsa 2/s23a-138
Persistente Url:
https://www.digishelf.de/piresolver?id=bsz014854767_2020

Artikel

Strukturtyp:
Artikel
Autor:
Wandel, Uwe Jens
Titel:
Der doppelte "Wilhelm" : das Dampfboot auf dem Tischtuch
Beteiligte Personen:
Wandel, Uwe Jens

Inhaltsverzeichnis

Inhalt

  • Schriften des Vereins für Geschichte des Bodensees und seiner Umgebung
  • Schriften des Vereins für Geschichte des Bodensees u. seiner Umgebung 2020 (138)
  • Titelseite
  • Inhaltsverzeichnis
  • Jahresbericht des Präsidenten über das Vereinsjahr 2018/19
  • Bericht über die 132. Hauptversammlung am 15. September 2019 in Schloss Salem
  • Der Jude Jakob vor Gericht : die rechtliche Praxis im spätmittelalterlichen Konstanz nach dem Ende der jüdischen Gemeinde
  • Familiengeschichte in Testamenten : die Konstanzer Familie Tiefer im Spannungsfeld zwischen Kirche, Zunft und Geschlechtergesellschaft
  • Keine Reichenauer Söldner für Frankreich : ein Briefwechsel zwischen dem Reichenauer Abt und dem französischen König aus dem Jahr 1481
  • Ein sakraler Bau am Wegesrand : die Wegekapelle an der Alten Litzelstetter Straße in Konstanz-Wollmatingen
  • Erker im Bodenseeraum : Gemeinsamkeiten und Unterschiede an profanen städtischen Fassadenanbauten vom 15. bis 19. Jahrhundert
  • Schifffahrt auf dem Bodensee : die privaten Schiffergesellschaften des Gerichts Höchst-Fußach
  • Der doppelte "Wilhelm" : das Dampfboot auf dem Tischtuch
  • Die Radolfzeller Ärzteschaft im Nationalsozialismus : das Fallbeispiel Dr. med. Hans Foerster (1894-1970)
  • Die Franzosen kommen! : Edition der Einmarschberichte des katholischen Klerus von Radolfzell bis Konstanz 1945/46
  • Das Gymnasium Hörnliberg (1955-1989) : ein Kreuzlinger und Tägerwiler Nachhilfeinstitut oder eine Schule der Reformpädagogik?
  • Was sind Geotope? : grundlegende Erläuterungen und Beispiele aus der Region St. Gallen
  • Buchbesprechungen
  • Buchanzeigen
  • Verein für die Geschichte des Bodensees und seiner Umgebung

Volltext

Uwe Jens Wandel 
DER DOPPELTE »WILHELM« 
Das Dampfboot auf dem Tischtuch 
Das erste erfolgreiche Dampfschiff des Bodensees, der 
Wilhelm1, 
wurde vielfach 
von zeitgenössischen Künstlern dargestellt, die vielleicht das eine oder andere 
Gemälde2, 
vor allem aber zahlreiche Graphiken schufen. Es gab auch Bilder auf eher ungewöhn lichen 
Medien, etwa auf einer Porzellantasse oder auf einem 
Pfeifenkopf.3 
Was bisher wohl 
nicht bekannt war: »Wilhelm« erscheint sogar auf einer weiß-altrosa Tischdecke, 122x 
131 cm groß, die derzeit in der Dauerausstellung des Deutschen Historischen  Museums 
in Berlin zum Thema Industrialisierung zu sehen 
ist.4 
Es handelt sich um ein von der 
 Wissenschaft so bezeichnetes »Erinnerungstuch«, wie sie zu historischen  Ereignissen ge- 
fertigt wurden, näherhin in der Kategorie der »Tisch- oder 
 Coffeetücher«.5 
Das Stück ist 
bislang  unveröffentlicht und soll hier  vorgestellt werden (Abb. 1). Die Tisch decke zeigt, 
umgeben von einer breiten Bordüre mit stilisierten Rosen und in den Ecken mit Akanthus- 
blättern, verschiedene dampfbetriebene Fahrzeuge zu Lande und zu Wasser. Es handelt 
sich im Einzelnen um folgende Dampffahrzeuge: 
1.  In der Mitte, groß: »Der Adler auf der LudwigsEisenbahn«. – Gemeint ist die von Ro- 
bert Stephenson in Newcastle gelieferte Dampflokomotive der ersten deutschen, zu 
Ehren des bayerischen Königs Ludwigs I. so benannten Eisenbahn von Nürnberg 
nach 
Fürth.6 
2.  Darunter: »Abfahrt des Dampfwagens, der Adler, v. Nürnberg nach Fürth.« Die Eröff- 
nungsfahrt fand am 7. Dezember 1835 
statt.7 
3.  Darüber: »Abfahrt des Dampfwagens, der Blitz v. Leipzig nach Dresden.« Die Lokomo- 
tive »Blitz«, hergestellt von Peter Rothwell in Bolton, fuhr auf der ersten deutschen Fern- 
bahn, von Leipzig nach Dresden, die am 7. April 1839 in Betrieb genommen 
wurde.8 
4.  Rechts: »Amerika: Dampffloß.« Dieses war eine Erfindung des US-amerika nischen 
Ingenieurs Henry Burden (1791–1871) von 
1833.9 
5.  Daneben: »Chaussee-Dampfwagen in England.« Der Entwurf zu diesem  Modell (es 
gab noch andere solche Fahrzeuge) stammte von dem britischen Ingenieur William 
Henry James (1796–1873), eine erste bildliche Darstellung erschien 
1828.10 
6. Links: »Ein Dampfschiff auf dem 
Rhein.«11 
7. Daneben: »Das Dampfboot der Wilhelm.« 
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Schriften Des Vereins Für Geschichte Des Bodensees U. Seiner Umgebung 2020. Thorbecke, 2020.
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