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Schriften des Vereins für Geschichte des Bodensees u. seiner Umgebung 2020 (138)

Bibliografische Daten

fullscreen: Schriften des Vereins für Geschichte des Bodensees u. seiner Umgebung 2020 (138)

Strukturtyp:
Zeitschrift
Sammlung:
Bodensee Bibliotheken
Titel:
Schriften des Vereins für Geschichte des Bodensees und seiner Umgebung
Publikationsort:
Ostfildern
Veröffentlichungsjahr:
1869
Verlag:
Thorbecke

Persistente Url:
https://www.digishelf.de/piresolver?id=bsz408032952
Strukturtyp:
Zeitschriftenband
Sammlung:
Bodensee Bibliotheken
URN:
urn:nbn:de:gbv:601-95039
Titel:
Schriften des Vereins für Geschichte des Bodensees u. seiner Umgebung 2020
Band, Heft, Nummer:
138
Publikationsort:
Ostfildern
Veröffentlichungsjahr:
2020
Verlag:
Thorbecke

Physikalischer Standort:
Konstanz, Kommunikations-, Informations-, Medienzentrum (KIM)
Signatur:
7 gsa 2/s23a-138
Persistente Url:
https://www.digishelf.de/piresolver?id=bsz014854767_2020

Artikel

Strukturtyp:
Artikel
Autor:
Sutterlütti, Sabine
Titel:
Schifffahrt auf dem Bodensee : die privaten Schiffergesellschaften des Gerichts Höchst-Fußach
Beteiligte Personen:
Sutterlütti, Sabine

Inhaltsverzeichnis

Inhalt

  • Schriften des Vereins für Geschichte des Bodensees und seiner Umgebung
  • Schriften des Vereins für Geschichte des Bodensees u. seiner Umgebung 2020 (138)
  • Titelseite
  • Inhaltsverzeichnis
  • Jahresbericht des Präsidenten über das Vereinsjahr 2018/19
  • Bericht über die 132. Hauptversammlung am 15. September 2019 in Schloss Salem
  • Der Jude Jakob vor Gericht : die rechtliche Praxis im spätmittelalterlichen Konstanz nach dem Ende der jüdischen Gemeinde
  • Familiengeschichte in Testamenten : die Konstanzer Familie Tiefer im Spannungsfeld zwischen Kirche, Zunft und Geschlechtergesellschaft
  • Keine Reichenauer Söldner für Frankreich : ein Briefwechsel zwischen dem Reichenauer Abt und dem französischen König aus dem Jahr 1481
  • Ein sakraler Bau am Wegesrand : die Wegekapelle an der Alten Litzelstetter Straße in Konstanz-Wollmatingen
  • Erker im Bodenseeraum : Gemeinsamkeiten und Unterschiede an profanen städtischen Fassadenanbauten vom 15. bis 19. Jahrhundert
  • Schifffahrt auf dem Bodensee : die privaten Schiffergesellschaften des Gerichts Höchst-Fußach
  • Der doppelte "Wilhelm" : das Dampfboot auf dem Tischtuch
  • Die Radolfzeller Ärzteschaft im Nationalsozialismus : das Fallbeispiel Dr. med. Hans Foerster (1894-1970)
  • Die Franzosen kommen! : Edition der Einmarschberichte des katholischen Klerus von Radolfzell bis Konstanz 1945/46
  • Das Gymnasium Hörnliberg (1955-1989) : ein Kreuzlinger und Tägerwiler Nachhilfeinstitut oder eine Schule der Reformpädagogik?
  • Was sind Geotope? : grundlegende Erläuterungen und Beispiele aus der Region St. Gallen
  • Buchbesprechungen
  • Buchanzeigen
  • Verein für die Geschichte des Bodensees und seiner Umgebung

Volltext

Sabine Sutterlütti 
SCHIFFFAHRT AUF DEM BODENSEE 
Die privaten Schiffergesellschaften des Gerichts 
 Höchst-Fußach 
Schon Funde aus der Jungsteinzeit belegen, dass auf dem Bodensee Schifffahrt 
betrieben wurde. Die Römer bauten in Brigantium (Bregenz) einen Hafen und stationier- 
ten dort ihre Bodenseeflotte. Im frühen Mittelalter reisten Wandermönche wie Kolum- 
ban und Gallus oder Bischöfe wie Gebhard II. von Bregenz per Schiff von einem Ende des 
Sees zum anderen. Neben Personen transportierten die Schiffer vor allem Wein und Ge- 
treide sowie Waren aller Art von einem Ufer zum anderen. 
Während Kaiser Friedrich Barbarossa 1158 auf dem Reichstag von Roncaglia mit 
dem Wasserregal die Schifffahrt auf Flüssen zum königlichen Recht erklärte und damit 
für die Nutzung der Flüsse Abgaben einhob, bestätigte er 1179 den Schiffern auf dem Bo- 
densee ihr hergebrachtes Recht, sich auf dem See frei zu 
bewegen.1 
In den kommenden 
Jahrzehnten beanspruchten aber lokale Herren dieses Recht für sich. Herrscherfamilien 
wie die Staufer, die Grafen von Montfort oder Pfullendorf sowie Klöster wie St. Gallen und 
Salem und Reichsstädte legten immer öfter fest, wer das Privileg hatte, in ihrem Herr- 
schaftsgebiet Waren zu befördern, um so Abgaben zu generieren. Jeder Landesherr legte 
fest, wer im eigenen Herrschaftsgebiet Waren anlanden bzw. übernehmen durfte und wel- 
Abb. 1: 
Ausschnitt aus 
 Ansicht des Gerichts 
Höchst-Fussach um 1740 
aus der Vogelperspektive 
17270_inhalt_NEU.indd   12728.07.20   09:35
	        

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Schriften Des Vereins Für Geschichte Des Bodensees U. Seiner Umgebung 2020. Thorbecke, 2020.
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