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Schriften des Vereins für Geschichte des Bodensees u. seiner Umgebung 1930

Bibliografische Daten

fullscreen: Schriften des Vereins für Geschichte des Bodensees u. seiner Umgebung 1930

Strukturtyp:
Zeitschrift
Sammlung:
Bodensee Bibliotheken
Titel:
Schriften des Vereins für Geschichte des Bodensees und seiner Umgebung
Publikationsort:
Ostfildern
Veröffentlichungsjahr:
1869
Verlag:
Thorbecke

Persistente Url:
https://www.digishelf.de/piresolver?id=bsz408032952
Strukturtyp:
Ausgabe
Sammlung:
Bodensee Bibliotheken
Titel:
Schriften des Vereins für Geschichte des Bodensees u. seiner Umgebung 1930
Veröffentlichungsjahr:
1930-01-01

Persistente Url:
https://www.digishelf.de/piresolver?id=bsz014854767_1930

Abschnitt

Strukturtyp:
Abschnitt
Titel:
I. Geschichtlicher Teil:

Artikel

Strukturtyp:
Artikel
Autor:
Raich, Michael
Titel:
Bregenzer Straßenpolitik im 17. und 18. Jahr­hundert
Beteiligte Personen:
Raich, Michael

Inhaltsverzeichnis

Inhalt

  • Schriften des Vereins für Geschichte des Bodensees und seiner Umgebung
  • Schriften des Vereins für Geschichte des Bodensees u. seiner Umgebung 1930
  • Titelseite
  • Impressum
  • Inhaltsverzeichnis
  • Vorwort
  • I. Geschichtlicher Teil:
  • Ein verloren gegangenes Altarwerk der Gebrüder Hans und Ivo Strigel
  • Generaloberveterinär a. D., Die Bestimmungen über die Fleischbeschau der Stadt Konstanz im 16. Jahr­hundert
  • Bregenzer Straßenpolitik im 17. und 18. Jahr­hundert
  • II. Naturwissenschaftlicher Teil:
  • III. Vereinsnachrichten:

Volltext

Bregenzer Straßenpolitik im 17. und 
18. Jahrhundert. 
Von 
Michael 
R 
a 
i 
ch, Schondorf am Ammersee. 
Das 
Vorarlbergs 
Landesarchiv enthält aus dem Archive 
des 
ehemaligen 
Kreis- 
und 
Oberamts Bregenz eine größere 
Anzahl 
von 
Akten 
Wer 
Straßenbauten in Schwaben und 
Vorarlberg, 
sowie 
über 
Belieferung 
des Landes Vorarlberg 
mit 
Hall-Inntalischem 
Salz. 
Erstere 
tragen die Nummern 48, 
81, 
122, 
243, 
256, 
300, 
301, 
303, 
306 
und 
379, letztere die 
Nummern 
493 
mit 
496. 
Aus 
denselben 
tritt 
überall die vom 
Oberamte 
Bregenz 
befolgte 
Tendenz 
hervor, 
diese 
Stadt auf 
Kosten 
'der 
Nachbarstadt 
Lindau 
zu 
einem 
hervorragenden 
Handels-, 
Umschlag- 
und 
Transitplatz 
-am 
Bodenfee 
zu 
machen. 
Deshalb 
war 
genanntes 
Amt 
zunächst 
«daraus 
bedacht, 
alles, 
„was 
aus 
den 
in 
der 
Herrschaft 
Bregenz 
gelegenen 
Land­ 
straßen 
sowohl 
den 
Reitenden 
als 
den 
Fahrenden 
sehr 
be­ 
schwerlich 
und 
hinderlich 
war", 
beseitigen 
zu 
lassen. 
Alljähr­ 
liche 
Kontrollen 
durch 
Zollbeamte 
hatten 
allerorts 
festzustellen, 
ob 
andringendem 
Wasser 
abzuhelfen 
oder 
Schirmtannen 
ein- 
zulegen, 
Winter- 
vder 
Weichwege 
(d. 
i. 
Ausweichestellen) 
zu 
machen, 
zu 
tief 
zwischen 
Felsen 
eingefahrene 
Stellen 
zu 
spren­ 
gen, 
die 
von 
den 
Wegmachern 
geöffneten 
Gräben 
etwa 
von 
den 
Anwohnern 
wieder 
verschüttet, 
die 
Zäune 
und 
Häge 
zu 
nahe 
-an 
die 
Straße 
gestellt, 
Eichbäume 
und 
Boschen 
nächst 
derselben 
aufgezogen 
und 
insbefonders 
das 
jährlich 
von 
den 
Gemeinden 
schuldige 
Beschütten 
(mit 
Kies) 
sowohl 
mit 
Fah- 
ren 
als 
mit 
Handarbeit 
etwa 
„schlecht 
und 
lüderlich" 
verrichtet 
werde. 
Ein 
anderes 
Mittel 
zur 
Hebung 
des 
Verkehrs 
war 
die 
Sicherung 
der 
Straßen 
gegen 
Diebsgesindel. 
Als 
im 
Jahre 
1751 
die 
Regierung 
anregte, 
die 
„herumgarthenden" 
(das 
heißt 
von 
Haus 
zu 
Hans 
bettelnden) 
herrenlosen 
Gauner, 
oft 
ehemalige 
Krieasknechte, 
durch 
Errichtung 
einer 
Marschaussoe 
(aus 
spät 
lateinischem 
marescalcia 
— 
berittene 
Gendarmerie) Gendarmerie)
	        

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