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61. Jahrgang (1924)

Bibliografische Daten

fullscreen: 61. Jahrgang (1924)

Strukturtyp:
Zeitschrift
Sammlung:
Deutsches Schiffahrtsmuseum Bremerhaven
Titel:
Hansa : Schiffahrt, Schiffbau, Häfen
Untertitel:
Schiffahrt, Schiffbau, Häfen
Publikationsort:
Hamburg

Persistente Url:
https://www.digishelf.de/piresolver?id=722238312
Strukturtyp:
Zeitschriftenband
Sammlung:
Deutsches Schiffahrtsmuseum Bremerhaven
URN:
urn:nbn:de:gbv:601-620
Titel:
61. Jahrgang
Band, Heft, Nummer:
1924

Signatur:
online
Persistente Url:
https://www.digishelf.de/piresolver?id=72223831261

Zeitschriftenheft

Strukturtyp:
Zeitschriftenheft
Titel:
September
Band, Heft, Nummer:
9

Inhaltsverzeichnis

Inhalt

  • Hansa : Schiffahrt, Schiffbau, Häfen
  • 61. Jahrgang (1924)
  • Gesamtindex
  • Januar (1)
  • Februar (2)
  • März (3)
  • April (4)
  • Mai (5)
  • Juni (6)
  • Juli (7)
  • August (8)
  • September (9)
  • Oktober (10)
  • November (11)
  • Dezember (12)

Volltext

HANSA Organ f�r s�mtliche Bekanntmachungen der See-Berufsgenossenschaft aes Schutzvereins Deutscher Rheder des Deutschen Nautischen Yereins des Verbandes Deutscher Seeschiffer-Yereine sowie aller Interessen der Seeschiffahrt Binnenschiffahrt Hochseefischerei und des Schiffbaus. ntrausgebrr und Dtrantroortlid C. Sdjrocdttr Hestcllungrn von Anzeigen und Abonnement sind an Gtich�ftHtalU Hamburg 11 Steinh�f 3 zu richtcn. Derlag der l7ansa Deutsdtjr nautisdtje Zritsdjrift in hamburfl die Bank Konto Goldmark.Konto W�hrungskonto Vereinsbank Hafen ahteilung. PostscheckKonto Hamburg 14187. B�rsenstand hinter Zuschriften die sich auf den redaktionellen Teil beziehen werden ac Pfeiler 3940. die Schrittleitung alle �brigen Zustellungen an die Gesch�ftsstelle Bazuga. und Anzalganpralaa freibleibend. der Hansa. Hamburg 11 Steinh�ft 3 erbeten. Fernruf Hansa 414 Erachlnuagwisi Die Hansa erscheint Sonnabends. no. 36 Hamburg den 6. September 1921 61. Jahrgang Die Bed�rfnisse der deutschen Seeschiffahrt in der Rekrutierung nautischer Schiffsoffiziere. Von Prof. Dr. Bolte Hamburg. Die von der Deutschen Seeschiffahrt in dieser Da sie zum gr��ten Teile auf einer Abwanderung Fiage zu stellenden Anforderungen gehen von der aus dem Bei Life beruhen d�rfte erscheint es zweck doppelten Zielsetzung aus dal. e r s t e n s eine ge m��ig f�r die Verwertung cier vorstehenden Sta n�gende Anzahl von Schiffsoffizieren f�r die ord tistik zur Beantwortung der Frage nach dem zu nungsm��ige Besetzung unserer Seeschiffe zur Ver- k�nftigen Bedarf die Anzahl der Schiffer a. gr. F. iugung steht und da� z w e i t e n s dies Offiziers- zu Grunde zu legen. peisonal die f�r eine erfolgreiche Erf�llung seiner schiffsdienstlichen Obliegenheiten erforderliche Qua rem Grade von der Anzahl der zu besetzenden lifikation besitzt. Schiffe als von der Tonnage abh�ngig. Diese Tat I. sache findet ihre Erkl�rung darin da� die an dem Was zun�chst die Anspr�che in numerischer Tonnagezuwachs stark beteiligten gro�-en Schiffe Beziehung anbetrifft so ergibt sich f�r die im Verh�ltnis der Gr��e weniger nautisches Offi letzten 12 Jahre vor dem Kriege der aus der zierspersonal beanspruchen als kleinere Sch�fe. iolgenden Zusammenstellung erkennbare Zusammen 3. Die Verh�ltniszahl zwischen der Anzahl der hang zwischen Registertonnage und Zugang zu besetzenden Schiffe und dem j�hrlichen Zuwachs von Schiffsoffizieren. Um die mit j�hrlichen An an Schiffern a. gr. F. hat f�r die vier angegebenen gaben verbundenen Zuf�lligkeiten zu eliminieren Zeitperioden einen nahezu konstanten Wert er liegt sind hierbei je 3 Jahre zu einem Mittelwert zu zwischen 46 und 49 und betr�gt im Mittel 47. sammengefa�t worden. Da das Handbuch f�r die Aus diesem Grunde l��t sich diese Zahl mit Deutsche Handelsmarine die f�r den 1. Januar einer gewissen Berechtigung als Schl�ssel verwer jedes Jahres g�ltige Tonnage angibt so ist als die ten um der Frage n�her zu treten welcher j�hr mit einem bestimmten Jahreszugang an Steuer liche Zuwachs an Schiffern auf gro�-er Fahrt dem leuten in Beziehung zu bringende Tonnage die jetzigen Best�nde der Deutschen Handelsflotte ent jenige des folgenden Jahres angenommen worden. spricht. Jahr 8ee- etener- lenten 19 204 457 190507 532 190810 642 191113 536 a. gr. Fahrt 355 361 401 411 Br.-R.-T. 1638. 1781 1837 1936 J�hrlicher Zugang Anzahl der Nach dem Verzeichnis von Luensee betrug die Anzahl der deutschen Seeschiffe �ber 150 Br.-R.-T. ausschlie�lich Leichter im Januar 1924 1730. Unter Zugrundelegung der genannten Verh�ltnis zahl 47 w�rde dies einem j�hrlichen Zuwachs an Schiffern a. gr. F. von 368 entsprechen. Ber�cksich tigt man au�erdem da�. die der Schiffsanzahl 1730 entsprechende Bruttotonnage gegen�ber der Zeit zu Anfang des Jahrhunderts zu der die glei che Anzahl bestand um etwa 25 kleiner ist so an schiffe Schiffer aber 150 BrnttoR.-T ansschlie�l. Seeleichter 33 Millionen 38 42 47 Aus dieser Zusammenstellung ergibt sich Fol w�rde der erforderliche Zuwachs mit rund 300 gendes nicht zu hoch angesetzt sein. Allerdings ist noch der Umstand in Betracht gen�ber den Seesteuerleuten betr�gt etwa 30. zu ziehen da� vor dem Kriege der Zuwachs an 1. Die Abnahme der Schiffer gro-W Fahrt ge 2. Der Bedarf an Schiffsoffizieren ist in h�he

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