Hansa : Schiffahrt, Schiffbau, Häfen: 6. Jahrgang

Bibliographic data

Structure type:: Periodical

Collection:: Deutsches Schiffahrtsmuseum Bremerhaven

Title:: Hansa : Schiffahrt, Schiffbau, Häfen

Subtitle:: Schiffahrt, Schiffbau, Häfen

Place of publication:: Hamburg

Persistent Url:: http://www.digishelf.de/piresolver?id=722238312

Structure type:: Periodical volume

Collection:: Deutsches Schiffahrtsmuseum Bremerhaven

URN:: urn:nbn:de:gbv:601-149

Title:: 6. Jahrgang

Volume,Issue,Number:: 1869

Shelfmark:: online

Persistent Url:: http://www.digishelf.de/piresolver?id=7222383126

Periodical issue

Structure type:: Periodical issue

Title:: Mai

Volume,Issue,Number:: 5

Full text

Zeitschrift f�r Seewesen. Organ der Deutschen Gesellschaft zur Kettling Schiffbr�chiger. Xo. 1-40. HAMBURG Sonntag den9. Mai 1869. VI. Jahrg. Redigirt und verlegt von Georg Thaulow Director der Deutschen Seemannsschule. Die Hanta erscheint jeden iweiten Sonntag. Bestellungen hei der n�chsten Post oder Buchhandlung oder bei der Redaction Hommers Hotel. Hahatrapp No.6 inHamborg.AbonnementspreiB viertelj�hrlichingansDeutschlandPreussenjedochausgenommen wegendernochbe- stehenden Stempelsteuer 80 Sgr. incl. Postaumchlag durch die Buchhandlungen 82i Sjrr. Einzelne Nummern Sar. Fr�here Jahrg�nge mit Inhaltsverzcichniss hei der Redaction I n h a l t leher die Sicherung der Schiffahrt vor den K�sten und in den Kflstengewassern Deutschlands. Bericht des Deutschen Nautischen Vereins SU Wustrow. Nautischer Verein in Bremen. Nautischer Verein in Hamburg. Die neuesten Bauten angepanzerter Schiffe in der Britti- schen Marine. Uelier die staatsseitigen Pr�fungen der Seeschiffer und Secsteueileute. Deutsche iesellschutt zur Bettung Schiffbr�chiger. Briefkasten. Ueber die Sicherung der Schiffahrt vorden K�sten und in den K�stengew�ssern Deutschlands. Eint dem Bundeskanzler eintjereichte Denkschrift des Deutschen Xatitischeit Vereins. Die HandelsflotteDeutschlandsnimmtdiedritteStelle ein nur zwei Nationen haben gr�ssere Handels-Marinen aufzuweisen aber unsere Seesachen werden schlechter behandelt als selbst in dem kleinen Staate D�nemark. Die Ursache liegt zu Tage. Die alte Zersplitterung deren Sch�den jetzt von kundiger Hand auf dem politischen Gebiet geheilt werden �bt auf nautische Dinge noch immer ihren b�sen Einfluss aus. Esist aber die Erkennung des Lehels schon die halbe Kur. Diese Erkenntnis in immer weiteren. insbesondere den massgebenden Kreisen Eingang zu verschaffen ist der Zweck der Denkschrift. � in Sur. Insertionspreis 4s Spr. die Petitseile. greiflicherweise �berwiegend schwimmt er doch die beste Zeit seines Lebens auf dem grossen Wasser. W�ren die Beschl�sse der Generalversammlung nicht gefasst worden. 80 h�tte Niemand an die Zu- sammenstellung unserer Beschwerden und W�nsche und Kundmachung derselben an h�chster Stelle so leicht gedacht. W�ren die Beschl�sse mehr im Hin- blick auf das Wohlwollen von K�rperschaften die gegenw�rtig in nautischen Dingen das Heft in der Hand haben als im Gef�hl der Reformbed�rftigkeil gefasst worden so h�tte die Denkschrift nicht so gut werden k�nnen wie sie geworden ist. Denn daBie wie es sich geh�rt nur an die n�thigen Massregeln nicht an die zur Ausf�hrung derselben erforderlichen Menschen denkt die m�ssen und werden sich auf eine oder die andere Weise finden so hat sie damit den einzig richtigen Weg beschritten wozu aber wie gesagt die Generalversammlung durch ihre verst�n- digen Resolutionen die M�glichkeit gegeben hat. Die Summe der ausgesprochenen W�nsche und die daraus entwickelten Vorschl�ge und Antr�ge sind in diesen Bl�ttern bereits mitgetheilt worden. Es ist aber gewiss vonInteresse einiges ausdenMotiven kennen zu lernen. Darin heisst es denn bei Be- sprechung von Schiffahrtszeichen Dem Seeleuchtwesen unserer Nord- und Ostsee ..fehlt noch ein Doppeltes die Vollst�ndigkeit und ..Einheitlichkeit. Es giebt bedauerlicher Weise hier wie dort noch manche. Stellen die dunkel sind obwohl sie nothwendig durch ein Licht gekennzeich- n e t sein m�ssten und ausserdem sind leider die Feuer nicht immer so vertheilt dass eine Verwechse- lung geradezu unm�glich ist. Was an jedem einzelnen jetzt noch vergessenen Punkte der K�ste zu thun sei ist hier nicht im Detail zu begr�n- den das Bed�rfniss ergiebt sich im Allgemeinen sowie man an deu Deutschen Seegrenzen entlang Die Seeleute sind zun�chst der in Hamburg ab- gehaltenen General-Versammlung zuDank verpflichtet f�r die von ihr gefassten einzig und allein von dem Streben nach m�glichster Sicherheit der Schiffahrt dictirten Beschl�sse die s�mmtlich fast mit Stimmen- einhelligkeit gefasst worden sind. Die wenigen Lokal- patrioten konnten keine Anh�nger finden. Ein rich- tiger Nautiker ist zwar auch Hamburger Preusse oder Bremer aber fimt and foremost doch Seemann und die seem�nnischen Interessen sind bei ihm be- j geht.

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