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6. Jahrgang (1869)

Bibliografische Daten

fullscreen: 6. Jahrgang (1869)

Strukturtyp:
Zeitschrift
Sammlung:
Deutsches Schiffahrtsmuseum Bremerhaven
Titel:
Hansa : Schiffahrt, Schiffbau, Häfen
Untertitel:
Schiffahrt, Schiffbau, Häfen
Publikationsort:
Hamburg

Persistente Url:
https://www.digishelf.de/piresolver?id=722238312
Strukturtyp:
Zeitschriftenband
Sammlung:
Deutsches Schiffahrtsmuseum Bremerhaven
URN:
urn:nbn:de:gbv:601-149
Titel:
6. Jahrgang
Band, Heft, Nummer:
1869

Signatur:
online
Persistente Url:
https://www.digishelf.de/piresolver?id=7222383126

Zeitschriftenheft

Strukturtyp:
Zeitschriftenheft
Titel:
Februar
Band, Heft, Nummer:
2

Inhaltsverzeichnis

Inhalt

  • Hansa : Schiffahrt, Schiffbau, Häfen
  • 6. Jahrgang (1869)
  • Gesamtindex
  • Januar (1)
  • Februar (2)
  • März (3)
  • April (4)
  • Mai (5)
  • Juni (6)
  • Juli (7)
  • August (8)
  • September (9)
  • Oktober (10)
  • November (11)
  • Dezember (12)

Volltext

Zeitschrift f�r Seewesen. Oran derDeutschen GreseUschait zurRettung Schiffbr�chiger. No. 134 Hamburg Sonntag den 14. Februar 1869. VI. Jahrg. Rcdigirt und verlegt von Schuirman und Thaulow Vorstehern der Deutschen Seemannsschule. Die Hansa er- scheint jeden zweiten Sonntag. Bestellungen bei der n�chsten Post Buchhandlung oder bei der Redaction Hommers H6tcl lUhiitraup No. ti in Hamburg. Abonnementspreis viertelj�hrlich in ganz Deutschland Preussen jedoch ausgenommen wegen der noch bestehenden Stempelsteuer 20j Sgr. incl. Postaufschlag durch die Buchhandlungen 22J Sgr. Einzelne Nummern i Sgr. Fr�here Jahrg�nge mit Inhaltsverzeichnis bei der Redaction 2 20 Sgr. Insertionspreis 4 Sgr. die Petitzeile. I n h a l t Verbesserte Kettungsfnhizeuge und Boote. Zum Sec- der Boote weicht von der �blichen Bauart nicht ab rettungswesen. Der Germanische Lloyd. Der Controle- nur dass der Hintersteven nicht senkrecht steht son- Compass. Kine neue Methode der Brodbereitung. Mit- dern �hnlich wie der Vordersteven eine nach Aussen theilungen aus unseren Nautischen Vereinen. Briefkasten. hingeneigte Lage hat so dass bei dem Ineinander- V erbesserte Rettungsfahrzeuge u n d Boote. 8teilen die Aussenkantc der Steven der innern Boote A. S. George Fawcus Sehillsbauer in North genau gegen die Innenkante der �usseren zu liegen Shields hat eine eigent�mliche Methode erdacht um eine grosse. Anzahl Hoote so in einander zu stellen dass dieselben auf dem Verdecke des Schiffes nicht mehr Raum in Anspruch nehmen wie sonst in der Hegel nur Eins derselben zu thun pflegt. Bei ge- w�hnlichen SchilTsbooten die keine eigentlichen Ret- tungsfahrzeuge sind aber deswegen doch zur Rettung dienen k�nnen lassen sich etwa drei oder vier der- selben von gleicher Gr�sse ungef�hr wie Schachteln in einander stellen in diesen stehen dann wieder drei olcr vier von kleineren Dimensionen aber auch von gleicher Gr�sse wiederum in einander. Die Zwischen- r�ume werden mit den f�r den Querverband erforder- lichen Gegenst�nden wie K�nke und Eisenstangen und den sonstigen Utensilien als Steuer Riemen Stangen etc. ausgef�llt. F � r Packetschiffe und insbesondere f�r solche Fahrzeuge die viele Passagiere bef�rdern uud auch f�r Kriegsschiffe mit starker Besatzung d�rfte diese Anordnung von grosser Bedeutung sein denn niemals sind wohl Schilfe dieser Art im Falle eines sie auf hoher See treffenden Ungl�cks im Stande die ganze an Bord befindliche Gesellschaft in den vor- handenen Booten aufnehmen und retten zu k�nnen da es nicht gut thunlich ist die dazu erforderliche Anzahl davon in der gew�hnlichen Weise aufdem Verdecke zu placiren. ohne dasselbe zu sehr zu be- engen. Nach der von G. Fawcus vorgeschlagenen Weise die Seitens der engl. Admiralit�t grossen An- klang gefunden hat kann die M�glichkeit in Aussicht genommen werden alle an Bord befindlichen Personen bei einem Ungl�cksfalle retten zu k�nnen. Die Form Massstab f�r die Dimensionen der in Gruppen perstauten gleich- Massstab Mass.tab fQr Breite. tiliH�he. formten Boote. Massstab T�r L�nge.

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