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6. Jahrgang (1869)

Bibliografische Daten

fullscreen: 6. Jahrgang (1869)

Strukturtyp:
Zeitschrift
Sammlung:
Deutsches Schiffahrtsmuseum Bremerhaven
Titel:
Hansa : Schiffahrt, Schiffbau, Häfen
Untertitel:
Schiffahrt, Schiffbau, Häfen
Publikationsort:
Hamburg

Persistente Url:
https://www.digishelf.de/piresolver?id=722238312
Strukturtyp:
Zeitschriftenband
Sammlung:
Deutsches Schiffahrtsmuseum Bremerhaven
URN:
urn:nbn:de:gbv:601-149
Titel:
6. Jahrgang
Band, Heft, Nummer:
1869

Signatur:
online
Persistente Url:
https://www.digishelf.de/piresolver?id=7222383126

Zeitschriftenheft

Strukturtyp:
Zeitschriftenheft
Titel:
November
Band, Heft, Nummer:
11

Inhaltsverzeichnis

Inhalt

  • Hansa : Schiffahrt, Schiffbau, Häfen
  • 6. Jahrgang (1869)
  • Gesamtindex
  • Januar (1)
  • Februar (2)
  • März (3)
  • April (4)
  • Mai (5)
  • Juni (6)
  • Juli (7)
  • August (8)
  • September (9)
  • Oktober (10)
  • November (11)
  • Dezember (12)

Volltext

No. 1 5 3 . HAMBURG Sonntag den 7.November 1869. VI. Jahrg. Zeitschrift f�r Seewesen. Organ der Deutschen Gesellschaft zur Rettung Schiffbr�chiger. Rcdigirt und verlegt von Alfred Tetens. Die Ilansa erscheint jeden zweiten Sonntag. Bestellungen bei der n�ch- sten Post oder Buchhandlung oder bei der Redaction ABC-Strasse 47. Commissionsdebit der B e r n h a r d t s c h e n B u c h - handlung. Abonnementspreis viertelj�hrlich f�rHamburg 1. 10i f�rausw�rts dijSgr. Einzelne NummernGSgr. Fr�here Jahrg�nge mitInhaltsverzeichniss bei der Redaction 2 p. Insertionspreis 42 Sgr. die Petitseile. I n h a l t Nautischer Verein in Hamburg. Nautischer Ver- ein inDanzig. Zur Rettung Schiffbr�chiger. Rettung aus Seenoth. Ueber die Revision des Handelsgesetz- buches insbesondere des f�nften B�chel vom Seehandel Fortsetzung. Bremens Handel u. Schiffahrt im Jahre 1868. Das Einsegeln in den Canal. V o n Hongkong nach San Franzisco. Die Telegraphen-Verbindung zwi- schen Scilly und Lands End. Uebersichtskarte der Schleswig-Holsteinischen Westk�ste. Seemannsglaube. Briefkasten. den Schiffswerften w�rde schon die Gefahr bedeutend verringern bis eine andere geeignetere Stelle herge- richtet werden kann auf der ein Petroleumbrand g�nzlich zu lokalisiren m�glich sein w�rde. Als einen solchen Platz erlaubt sich der Nautische Verein den geh�rig auszutiefenden Canal unterhalb der Schanze auf Steinw�rder zu bezeichnen. Derselbe k�nnte durch eiserne Schiengel abgesperrt und eine dort Hierzu eine Beilagen enthaltend Eine Episode aus dem ausbrechende Feuersbrunst f�r andere Schiffe wie Seemannsleben. Miscellen. Nautischer Verein in Hamburg. wir glauben ungef�hrlich gemacht werden. Sollten diesem Vorschlage technische Schwierigkeiten ent- gegenstehen so w�rde sich nach unserer Ansicht der isolirte und wenig gef�hrliche Ort am S�dufer der Elbe unterhalb Steinw�rder als L�schplatz f�r Petro- leumschiffe wohl eignen dem dann die geh�rige Wassertiefe zu geben w�re. Der Nautische Verein welcher die F�rderung der allgemeinen Interessen der Schiffahrt durch Berathung von Berufsgenossen zur Aufgabe hat h�lt sich von dem Wohlwollen un- serer Beh�rden freundlicher Aufnahme f�r die aus seinen Beschl�ssen hervorgehenden Anregungen f�r versichert. Er erlaubt sich in diesem Sinne die vor- stehende Mittheilung und verharrt etc. etc. Nautischer Verein in Danzig. Damig 24. Octbr. Der hiesige nautische Verein hat am 15. d. M. seine Th�tigkeit wieder begonnen. In dieser ersten Sitzung wurde die zur Erledigung vorliegende Correspondenz mit dem Vorstande i n Bremen und den verschiedenen andern Bezirksverei- nen vorgetragen. In der zweiten Sitzung am 22. d. M. wurde dann vonden f�r dieTagesordnung derin Entl�schung der Petroleum-Ladungen. Die Hamburg 28. Octbr. Der Nautische Verein zu Hamburg hat in diesen Tagen folgende Zuschrift an die Deputation f�r Handel und Schiffahrt gerichtet Die Gr�sse der in Bordeaux durch den Petro- leumbrand entstandenen Verluste dr�ngt uns in Ham- burg in ernstlichster Weise die Frage auf ob eine Katastrophe �hnlicher Art auch bei uns m�glich sein w�rde. Der Nautische Verein bedauert diese Frage dahin beantworten zu m�ssen dass ein Ungl�ck dieser Art bei uns noch bedeutend gr�ssere Dimensionen annehmen m�sste alsinBordeaux ja unsern ganzen Hafen gef�hrden w�rde. Die Entl�schung der Petro- leumschiffe findet an einer Stelle statt wo nicht allein andere Schiffe in unmittelbarer N�he liegen sondern vo n wo aus die Ebbestr�mung direct i n den Hafen hineinsetzt und brennendes Petroleum mitten unter die Schiffe in denselben hineinf�hren muss. Eine Verlegung der Petroleumschiffe erscheint daher dringend geboten. Ein isolirter Platz etwa oberhalb des S�d-Grasbrooks zwischen der Staatsf�hre und

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