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5. Jahrgang 1868 (1868)

Bibliographic data

Structure type:
Periodical
Collection:
Deutsches Schiffahrtsmuseum Bremerhaven
Title:
Hansa : Schiffahrt, Schiffbau, Häfen
Publicationplace:
Hamburg
Persistente Url:
http://www.digishelf.de/piresolver?id=722238312
Structure type:
Periodical volume
Collection:
Deutsches Schiffahrtsmuseum Bremerhaven
URN:
urn:nbn:de:gbv:601-33
Title:
5. Jahrgang 1868
Volume count:
1868
Publicationplace:
Bremerhaven
Publisher:
Deutsches Schiffahrtsmuseum Bremerhaven
Ausgabebezeichnung:
[Electronic ed.]
Persistente Url:
http://www.digishelf.de/piresolver?id=7222383125
Structure type:
Periodical issue
Collection:
Deutsches Schiffahrtsmuseum Bremerhaven
Title:
Januar
Volume count:
1

Contents

  • Hansa : Schiffahrt, Schiffbau, Häfen
    • -
    • -
  • 5. Jahrgang 1868 (1868)
    • I
  • Overall index
    • I
  • Januar (1)
    • 843
  • Februar (2)
    • 859
  • März (3)
    • 875
  • April (4)
    • 899
  • Mai (5)
    • 915
  • Juni (6)
    • 931
  • Juli (7)
    • 947
  • August (8)
    • 963
  • September (9)
    • 991
  • Oktober (10)
    • 1007
  • November (11)
    • 1023
  • Dezember (12)
    • 1041

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Full text

Die Stange wird auf eisernen Pinnen auf dem 15 hr hoch sind. Die eine H�lfte des Armes X X ist roth. die Theil des Armes wenn man ihn quer sieht dem Beschauer zugekehrt ist. An dem Galgen W wird wenn die Abendbeob- i n d a s S c h i f f g e h a u e n wi r d C a p i t a i n o d e r S t e u e r ma n n d a v o n nichts wissen IOtiten Trotzdem werden beide vom Bremer Consulate vorl�ufig frei- g e s p r o c h e n u n d n u r i h r e P a p i e r e n a c h Br e me n g e s c h i c k t s i e ftchtung auf ung�nstiges Wetter zeigt in der Dunkel- selbst aber k�nnen gehen wohin sie wollen. - l 847 Zuerst zeigt er auf das eclatanteste wie n�thig es ist. im Q Q befestigt an den Pinnen N N wenn die n�rd- Auel ide die Consuln der kleinen Deutschen Staaten bald- lichen Orte an den Pinnen S S wenn die s�dlichen m� .ichst zu beseitigen und Xorddeutsche Bundesconsuln zu in- 1 iiren. die in solchen F�llen ein Urtheil abgehen k�nnen das ..ehr Anspruch auf Gr�ndlichkeit und Gerechtigkeit machen darf al das vorliegende. D u r c h d i e U n t e r s u c h u n g i s t e r wi e s e n d a s s C a p i t a i n u n d Steuermann um das Einbauen des Loches gewusst haben. Als die Jhat geschah wir es gutes Wetter die betreffenden beiden Leute hingen in Enden aussenbords und der Obersteucrmann welcher die Wache hatte sah ihnen bei der Arbeit zu. Als einer der Th�ter ihn fragte ob er das Schiff sinken sollte antwortete der Obersteueriiiann Nein ich muss das ver- bieten aber wenn Du oder irgend Jemand sonst es gegen meine Befehle thut. so kann ich das nicht helfen. Der Capitain befand sich w�hrend der halben Stunde in der das Loch gehauen wurde in seiner Caj�te beim Anziehen. k a n n t i s t a u c h n u r e i n e n A u g e n b l i c k b e z we i f e l n k � n n e n d a s s da um auf gr�sserer Entfernung zu erkennen weh her wenn von der Mannschaft von aussen auf See ein Loch mit Aexten andere H�lfte weiss gestrichen. Die rolie H�lflc hat zwei Oeffnungen und ist nach dem n�rdlich gelegenen Orte gerichtet die mit drei Oeffnungen ven hene H�lfte zeigt nach dem s�dlichen. Der Ball R wird am weissen Theilc des Armes aufgeh�ngt und ist die n�rdliche H�lft.1 dieses Balles roth die s�dliche weiss gestrichen. Der Ball hat vornehmlich den Zweck sehen zu lassen welcher Theil des Armes oben oder unten fleht wenn man sich in der Richtung desselben befii riet die Farben sind ebenso wie die Oeffnungen des Armes nur dazu irgend Jemand der mit Schiffsverh�ltnissen cinigermaassen be- hif eine Laterne aufgeheisst die bis Tagesanbruch I s t d a s n i c h t e i n V e r f a h r e n d a s u n s n o t h we n d i g i n d e n nd so lange h�ngen bleibt dass der Arm gut sicht- Augen anderer Nationen herabsetzen muss. Darf man mit dem bar ist. Der erste Director des K�nigl. Niederl. Meteorolog. Instituts. Dr. C. H. D. Buys Bailot. Rechte so spielen Wahrlich wir k�nnen nur besch�mt dem beistimmen was der . . S h a n g h a i R e c o r d e r b e i d e r Be s p r e c h u n g des F a l l e s s a g t E s ist hohe Zeit dass diese kleinen Consulate endlich aus dem Wege g e r � u m t u n d d a s s d i e De u t s c h e N a t i o n i m A u s l � n d e d u r c h Personen vertreten werde die sowohl die Macht als die F�hig- keiten besitzen um solche F�lle abzuurtheilen. wie sie es ver- dienen. Die noch wichtigere Seite der vorliegenden Sache ist jedoch die internationale und sie beansprucht die gr�sstc Aufmerksamkeit der �undesbeh�rdc. Das Anbohren der Bremer Bark Siam im Chinesischen Meere. D e r T h a t b e s t a n d d i e s e s V e r b r e c h e n s i s t s o we i t u n s d a s - seine P r i s e au das Englische Admiralit�tsgericht bei Ankunft Ein Fall wie er gl�cklicher Weise und zu Ehren der Deutschen Seeleute nur h�chst selten vorkommt hat sich vor einigen Monaten im Chinesischen Meere zugetragen. Die Bremer Iiark Siam. Capt. Tiedemann. ist von einem Theil der Mannschaft in der folgende Frage auf ..Welcher Gerichtshof soll �ber das Bergelohn Absicht angebohrt um sie sinken zu lassen. e n t s c h e i d e n Da s E n g l i s c h e S c h i l l Da r t mo u t h h a t n a t � r l i c h in Shanghai abgegeben und wenn Shanghai ein Englischer Hafen Im September v. .1. landeten Capitain und Besatzung der w�re w�rde jenes Gericht auch dar�ber aburtheilen. Aber wir s e l b e b e k a n n t g e wo r d e n f o l g e n d e r Bark Siain in Shanghai unter dem Vorgeben dass sie ihr Schiff sind in China die Siam ist eine Bremer Bark und der Bremer in Folge von schweren Besch�digungen die dasselbe in einem Consul beansprucht die Jurisdiction in der Angelegenheit. Die Tcufun erlitten h�tten verlassen m�ssen. Einige Tage darauf Frage ist neu. .Sie ist jedoch f�gt das Blatt hinzu dadurch brachte jedoch das Englische Schiff .Dartir.outh die Siam in vereinfacht dass weder Agenten der Assecuradeure noch der Shanghai ein. Das Schiff war zwar arg mitgenommen und hatte Rheder Anspr�che geltend gemacht haben. Es ist �ffentlich be- 3 Wasser im Baum schwamm jedoch noch uud war dicht und kannt gemacht dass wenn bis zum ��. Septbr. dies nicht ge- fest. Das Budcr war fort aber die drei Untermasten standen und sch�he das Englische Admiralit�tsgcruht nach eignem Ermessen eine Reserve-Gross-Raa lag an Deck. Hinten im Heck war dar�ber verf�gen w�rde. Der Termin ist aber bereits abgelaufen jedoch ein grosses Loch mit Aexten hineingehauen. und deshalb wird die Sache den angedeuteten Gang gehen. Die Nat�rlich veranlasste dieser Umstand den Verdacht dass die Reclamation des Bremer Consuls wurde also ganz nebens�chlich Be s a t z u n g da s S c h i f f a b s i c h t l i c h h a be s i n k e n wo l l e n . Da s behandelt. Bremische Consulat zog Capitain und Mannschaft in Untersuchung Wie uns von authentischer Seite mitgetheilt wird haben die und der aus dem Consul Heinsen und dem als Beisitzer fungiren- Ageuten der Hamburg-Bremer Assecuradeure in Shanghai den den Deutschen Kaufmann N�lting bestehenden Gerichtshof f�llte Bremer Consul um Wahrung der Rechte der Bremer Assecuranz- am 28. Septbr. ein Urtheil in der Sache. I n t e r e s s e n a u s d r � c k l i c h a n ge ga n ge n u n d e i n e A b u r t h e i l u n g d e r E s l a u t e t e f o l g e n d e r ma a s s e n Bergungsfrage im Bremer Consulate event. durch die Bundesobrigkeit Unter vorl�ufiger Freisprechung des Capitain Tiedemann verlangt. werden jedoch dessen Papiere dem Bremer Senat zur weiteren Wir k�nnen deshalb mir annehmen dass der Consul diese Beurtheilung eingesandt da er sich einer groben Pflichtverletzung Anspr�che geltend gemacht aber keinen Erfolg erzielt hat. schuldig gemacht hat und der Gerichtshof sich des Verdachtes Diese Annahme wird durch einen Bericht des London - China nicht enthalten knnn dass das Loch mit seinem Wissen in das Telegraph vom 14. Decbr. best�tigt in dem es heisst Wir er- Schiff gehauen ist. In Betreff des ersten Steuermanns Mover fahren dass auf Anordnung des h�chsten Gerichtshofes auf der wurde ebenso erkannt. Gegen die Matrosen P. W. Harms und R. Jones welche ge- stSndlichdasLochindasSchiffgehauen wurdenvorl�ufig4Monate resp. so lange Gef�ngniss verh�ngt bis eine Verf�gung des Bremer Senates in der Angelegenheit erfolgt sei. verlassenen Bark .Siam die Englische Flagge geheisst ist. Jeder Einspruch von Seiten der Bremischen Beh�rden gegen diesen Act wird doshalb eine internationale Frage werden. E s i s t di es e i n V e r f a h r e n des E n g l i s c h e n Ge r i c h t e s da s eine eigenth�mliehe Auffassung des internationalen Rechtes dar- thut die jedoch unsere oberste Bundesbeh�rde schwerlich aeeep- tiren darf. Die �brige Mannschaft wurde freigesprochen und nur mit der Bemerkung vom Gerichtshof entlassen ihr werde die im Auslande erlittene Untersuchungshaft als Strafe dahin angerechnet dass sie bei der Verklarung nicht das absichtliche Zerst�ren des Schiffes setzen so lautet es folgendemianssen Wenn ich meinen Geld- das ihr bekannt gewesen angezeigt habe. Der zweite Beisitzer des Gerichtshofes der Deutsche Kauf- mann Schnepel stimmte diesem Erkenntnis jedoch nicht bei. sondern gab sein dissentirendes Votum dahin ab dass nach seiner Ueberzeugung Capitain und erster Steuermann um die Zerst�rung weiss dass er einer andern ihm bekannten Person geh�rt. Nach gewusst und deshalb mindestens mit 6 Monaten Gef�ngniss be- Auffassung des Deutschen Rechtes nennt man ein solches Ver- straft werden m�ssten. S e l b s t a b e r we n n d i e s e T h a t s a c h c n n i c h t v o r l � g e n w� r d e Die North China Daily News wirft in Betreff des Falles Wollen wir den obigen Fall in ein popul�res Beispiel Uber- beutel verliere oder ein Schurke ihn mir aus der Tasche stiehlt aber es vorzieht ihn fortzuwerfen und dieser Geldbeutel dann auf der Strasse gefunden wird so ist er nach Entscheidung des Englischen Gerichtshofes Eigenthuni des Finders obwohl Letzterer fahren aber einen Funddiebstahl und unterliegt crimineller Be- strafung. Der vorstehende Fall hat nach zwei Seiten hin f�r unsere Sollte das internationale Recht sich zur Ansieht des Eng- Schiffahrt eine grosse Bedeutung. lischen Gerichtshofes bekennen

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