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44. Jahrgang (1907)

Bibliografische Daten

fullscreen: 44. Jahrgang (1907)

Strukturtyp:
Zeitschrift
Sammlung:
Deutsches Schiffahrtsmuseum Bremerhaven
Titel:
Hansa : Schiffahrt, Schiffbau, Häfen
Untertitel:
Schiffahrt, Schiffbau, Häfen
Publikationsort:
Hamburg

Persistente Url:
https://www.digishelf.de/piresolver?id=722238312
Strukturtyp:
Zeitschriftenband
Sammlung:
Deutsches Schiffahrtsmuseum Bremerhaven
URN:
urn:nbn:de:gbv:601-480
Titel:
44. Jahrgang
Band, Heft, Nummer:
1907

Signatur:
online
Persistente Url:
https://www.digishelf.de/piresolver?id=72223831244

Zeitschriftenheft

Strukturtyp:
Zeitschriftenheft
Titel:
Januar
Band, Heft, Nummer:
1

Inhaltsverzeichnis

Inhalt

  • Hansa : Schiffahrt, Schiffbau, Häfen
  • 44. Jahrgang (1907)
  • Gesamtindex
  • Januar (1)
  • Februar (2)
  • März (3)
  • April (4)
  • Mai (5)
  • Juni (6)
  • Juli (7)
  • August (8)
  • September (9)
  • Oktober (10)
  • November (11)
  • Dezember (12)

Volltext

44. Jahrg. HANSA Deutsche nautische Zeitschrift. 11 ist nicht aufzukl�ren gewesen es war daher auch nicht fest- Anbetracht der Tatsache da� der zweite Maschinist um 12 Uhr zustellen welchen Maschinisten die Verantwortung f�r den nachts seine erste Wacho als leitender Maschinist an Bord Unfall trifft. Den ersten Maschinisten B. und den vierten antrat angebracht gewesen wenn der erste Maschinist ihn auf Maschinisten J. trifft jedenfalls keine Schuld nur w�re es in dieser Wache kontrolliert h�tte. Hamburg. Treibende Schiffahrtshindernisse. Nach Mitteilungen der Deutschen Seewarte. W r a c k I e r i c h t e. Es wurden gesichtet Am 26. Dezember 2 Sm. �stlich von 8.-Goodwin Wrack einer entmasteten norwegischen Bark. Kockmast steht noch. Am 28. Dezember auf 56 10 N 2 4 O eben �berflutetes entnmstetes Wrack. Am 26. Dez. auf 58 46 N 3 33 0 Wrack Fockmast steht noch. Am 29. Dezember zwischen Calais und Sangatte Wrack der Bark Regit von Schleppern auf Strand gesetzt. Am 22. Dez. auf 54 39 N 2 40 W auf Wrack gesto�en. Am 20. Dezember beim Orsknr-Feuer im Kurse Grnndkallen Kggegrund herausragender Wrackmast. Am 27. Dezember auf 59 2 X 0 45 W Wrack mit herausragendem Mast und Bank. Am 24. Dezember auf 37 27 N 8 15 0 treibendes Halkcnflo�. Am 16. Dezember bei �ookeport- lietungsplat. Kap Kiisaheth Wrack des Schuners Fortuna. Am 15. Dezember auf 30 23- N 79 32 W Wrack �ber- flutet. -- Im Monat Dezember bei Kap Sable verlassenes Wrack des Schuners A. 1. Emerson entmastot. Am 6. Desember auf 40 55 X 67 55 W aufgeriggter heraus- nigender Wrackmast. Am 29. November auf 40 3 X 73 15 W. 20 Sm. SOzS von Highlands of Navesink verlassener Leichter. Am 8. Dezember auf 36 50 N 75 W Scliuner- wrack Chus. L . Mitchell verlassen und �berflutet. A m i. Dezember bei Kap Hatteras auf Wrack unter Wasser gesto�en. Am 3. Dezember auf 35 X 66 W norwegische Birk Wellington �berflutet und von der Mannschaft ver- lassen. A m 4. Dezember auf 34 15 N 75 48 W Leichter Providence �berflutet und verlassen. Am 9. Dezember auf 32 27 N 80 7 W 25 Sm. SWzW von Charleston ein auf 7 Faden liegendes Wrack nut herausragendem Mast zerst�rt. - Am 28. November auf 33 20 X 75 20 W 8 heruus- i agender Wrackmast. Am 2. Dezember auf 33 12 N 78 W 10 herausragender Wrackmast. Am 18. November auf 26 5.5 N 80 5 W auf Wrack gesto�en. Am 28. Nov. auf 39 50 X 57 47 W Wrack der Bark White Whigs. Fockmast steht noch. Am 25. Xovemler auf 41 35 X 13 11 W 10 herausragender wei�er Wrackmast. Am 17. November auf 38 28 X 15 23 W konische Tonne. Am 19. Xovember auf 40 13 X 26 53 W rote konische Tonne Nr. 2. Am 10. Dezember auf 33 4 N 78 16 W durch Kollision in 18 Faden gesunkener Schoner wahlscheinlich Isabella Gill. Mast ragt heraus. Am 10. Dezember auf 34 N 77 25 W Wrackgut und 2 herausragende Wrack- maston. Am 20. November auf 44 12 N 13 30 W mit Holz beladones entmastetes. h�lzernes Wrack. Im Monat November auf 36 25 N 73 W �berflutetes Wiack zwei Masten ragen 15 und 3 0 heraus. Eisberichte. Ks wurden gesichtet Am 8. Dezember bei je Islet Flu� mit Eis bedeckt. Am 8. Dezember bei Mataue Eis bildet sich schnell. Am 4. Dezember bei Father Point leichtes Eis au der K�ste. Am 5. Dezember bei Kap Magdalen Eis bildet sich schnell. Am 6. Dezember bei Kap Hay Eis bildet sich schnell. A m 9. September auf 57 47 X 63 13 W A. Am 11. September auf 58 9 X 64 44 W 40 Am 17. September auf 59 37 N 69 W a. Am 28. September auf 58 X 72 30 W Am 26. September auf 53 50 X 55 10 W und am 28. September auf 48 52 X 53 40 AV gro�e Eismassen. Am 11. Xovember auf 4311 6 X 58 37 W viele -- Am 4. und 5. Oktober von Kap Horn bis n�rdlich der Falklands gro�e Eismassen. Am18.Septemberauf524X5550W13 Schiffbau. Probefahrten oder Ablieferungen. Am 29. Dezember v. .Is. machte der erste der der Schiffs- werft vou Henry Koch in L�beck vom Xorddeutschen Lloyd. Bremen in neuerer Zeit bestellten vier Dampfer namens Kwong Eng eine zufriedenstellende Probefahrt bei der auf der Fahrt von Travem�nde bis Gabelsflach-Feuerschiff eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 1212 Meilen erreicht WOlda. Die Maschine und Kesseln arbeiteten in jeder Weise zufriedenstellend. Die Maschine indizierte durchschnittlich ca. 1050 i. HP. . Bauauftr�ge. Die Deutsche Hamburg bestellte bei der Heiherstieg-Schiffswerft in Hamburg einen Fracht- und Passagierdampfer von 8500 Tons Trag- f�higkeit. Der Dampfer wird mit Doppelschrauben ausger�stet und eine Geschwindigkeit von 12 Meilen erhalten. Damit hat die Heederei zur Ablieferung im n�chsten Jahr jetzt 4 Dampfer von zusammen 33 500 Tons Tragf�higkeit im Bau. Maritime Rundschau. In der am 2. Januar abgehaltenen Generalversammlung des Verbandes Deutscher K�stenschiffer �u�erte sich nach dem Hamb. Korresp. der Vorsitzende Herr Pickard �ber die Lage der KUsten-Segelschiffahrt Der K�stenschiffahrt m�sse geholfen weiden jedoch nicht durch Almosen. Man m�ge daf�r Sorge tragen da� der K�sten- und Kleinschiffahrt keine Lasten von Seiten kapitalkr�ftiger Unter- nehmungen auferlegt werden. Von einer Seite wird der Vor- schlag gemacht das Reich m�ge eino gr��ere Summe zur Verf�gung stellen damit von namhaften Schiffsbautechnikeni neue Typen f�r kleine Schiffe hergestellt werden die bessere Beweglichkeit. Man�vorier- und Ladef�higkeit aufweisen als die bisherigen dieser Vorschlag sei �u�erst annehmbar. Wie die Neue Hamburger B�rsenhalle aus sicherer Quelle erf�hrt errichtet die Firma Kn�hr Burchard NfL. Hamburg unter Anlehnung an ausw�rtige Reedereien eine regelm��ige Dampfschiffahrt zwischen Hamburg und Newyork Rotterdam oder Antwerpen anlaufend. Das Unternehmen das den Namen Neue Hamburger Linie f�hren wird wird in Newyork durch die Firma Phelps. Brothers Co. vertreten werden. Unter dem Namen Hanseatische Australlinie m. b. H. ist in Hamburg eine neue Segelschiffsreederei mit einein Kapital von 700000 Mk gegr�ndet worden. Die Hamburg-Amerika Linie hat von der D�nisch- Ostasiatischen Kompagnie mit der sie bekanntlich ein Abkommen f�r den westindischen Dienst unterh�lt die drei Dampfer Dainpfschiffahrts-Gesellschaft Kosmos

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