Hansa : Schiffahrt, Schiffbau, Häfen: 2. Jahrgang 1865

Bibliographic data

Structure type:: Periodical

Collection:: Deutsches Schiffahrtsmuseum Bremerhaven

Title:: Hansa : Schiffahrt, Schiffbau, Häfen

Subtitle:: Schiffahrt, Schiffbau, Häfen

Place of publication:: Hamburg

Persistent Url:: http://www.digishelf.de/piresolver?id=722238312

Structure type:: Periodical volume

Collection:: Deutsches Schiffahrtsmuseum Bremerhaven

URN:: urn:nbn:de:gbv:601-89

Title:: 2. Jahrgang 1865

Volume,Issue,Number:: 1865

Shelfmark:: online

Persistent Url:: http://www.digishelf.de/piresolver?id=7222383122

Periodical issue

Structure type:: Periodical issue

Title:: Juni

Volume,Issue,Number:: 6

Full text

No. 38. Zeitschrift f�r Deutsches Seewesen. Hamburg Sonntag den 4. Juni 1865. n. Jahrg. Herausgegeben redigirt und verlegt von Q. Schuirman und Q. Thaulow Vorstehern der Deutschen Seemanns- schule in Hamburg. Die Hansa erscheint jeden zweiten Sonntag und i.it uurcli die Perthes-Besser Maukesche Buch- handlung in Hamburg sowie durch alle losl�mter und ZeitungExpeditionen des In- und Auslandes oder direct durch die Kedaction zu beziehen. Abonnementspreis viertelj�hrlich bei Pr�numeration 2Z1 Sgr. 30 Schilling Crt. Inscrtionspreis die Petitzeile 4 8gjr. 6. Alle Einsendungen weiden franco erbeten unter der Auresse Pedaction der Hansa Hommers Hotel Hahntrapp No. 0 in Hamburg. Bei dem nahe bevorstehenden Quartalwechsel und glauben uns zu der Hoffnung berechtigt dass so- ersuchen wir unsere ausw�rtigen Abonnenten ihre wohl in Preussen als in den �brigen Deutschen K�sten- Bestellungen auf die Hansa bei den resp. Post�mtern l�ndern auch n�chstens die Wrackkarten in das Leben oder Buchhandlungen m�glichst bald zu erneuern gerufen werden. Ihre Anfertigung unterliegt so wenig damit keino Unterbrechung in der Zusendung statt- finde. Bestellungen auf den ersten Jahrgang der geheftet zu 3 Thlrn. zu haben ist sowie Nachbestel- lungen auf die bis jetzt erschienenen Nummern die- ses Jahrganges werdon p�nktlichst besorgt so weit der V orrath reicht. I l l h o l t t Nautische Statistik und Ilettungswesen. W ieder- Eroberung einer Prise durch die eigene Mannschaft. Uebersicht der an der Navigationsschule zu Mumenthal angestellten meteorologischen Beobachtungen f�r den Zeit- raum vom 15. November 18l4 bis 30. M�rz 18t5. Wie ein Schill auf See im Nothfall an den Wind zu bringen ist. An die Kedaction. Fehlerhafte Seekarten. Gemein- n�tzige Notizen. Untergang der Englischen Brigg Fak- kee. Entgegnung. Nautisches. Tagsgeschichtliche Miscellen. Aus dem Seewesen. Ilierhel eine Zugabe enthaltend Nachrichten f�rSeefahrer. Nautische Statistik und Rettungswesen. Wir haben in unserm Blatte schon oft darauf hingewiesen dass bisher von Seiten der Deutschen Regierungen so wenig f�r nautische Statistik und Ilettungswesen geschehen ist obwohl beitlcs f�r Hebung und F�rderung unseres Seewesens eine so grosse Wichtigkeit hat. Wir hoben besonders die Mangel von Sturmsignalen �ffentlichen K�sten-Barometern und Wrackkarten hervor. Es freut uns sehr unsern Lesern jetzt die Mittheilung machen zu k�nnen dass die tn�nde mit 24 Memel mit 20 Pillau mit 18 Lena Prcussische Regierung damit unigeht nicht nur Jersh�ft mit 16 Stolpm�nde mit 15 R�genwalde mit an allen bedeutenden Pl�tzen ihrer Ostseek�ste 16 Heia mit 13 und die Strecke zwischen Colberg Sturmsignale einzurichten sondern auch nach Eng- und Treptow mit 10 Strandungeu von der obigen lischem Vorbilde �ffentliche Barometer haupts�chlich Zahl herausgestellt. zum Nutzen der Fischer und K�stenfahrer aufzustellen welche sich solche Instrumente nicht anschaffen k�nnen. Leider enth�lt das V erzeichniss keine Angaben �ber den Verlust an Menschenleben oder die Zahl der Wir k�nnen die in nahe Aussicht stehende Aus- Geretteten. Nominell existiren an der Preussischen f�hrung dieser Muassregel nur mit Freuden begr�ssen K�ste zwar 18 Rettungsstationen ob eine oder mehrere .Schwierigkeiten wenn die Regierung durch ihre Be- h�rden die betreffenden Aufnahmen machen l�sst Private dagegen haben dabei mit den gr�ssten Hin- dernissen zu k�mpfen. Wenn trotzdem Private sich einer solchen M�he zum allgemeinen Besten unterziehen wie dies durch einen Beamten der Secvcrsicherungs- Gesellschaft in Stettin f�r die Preussische Ostseek�ste und die Jahre 18571864 geschehen ist so ist dies um so anerkennungswerther. Durch den V orstand des Nautischen Vereins in Stettin ist uns eine solche Karte g�tigst zur Ansicht gegeben und zugleich ein specielles Verzeichniss der in jener Zeit vorgekommenen Strandungen nebst Angabe des Orts �bermittelt worden. Wir entnehmen diesem Verzeichnisse folgende Data Es strandeten an den Preussischen Ostseek�sten Im Jahre 1857... 22 Schiffe n V 1858...34 1859... 28 1860... 34 x 1861... 36 v 1862... 38 n 1863. .40 T p 1864.. . 4t B Summa 281 Strandungen in 8 Jahren oder 35 durchschnittlich in 1 Jahre. Als die gef�hrlichsten Punkte haben sich Swinc- r

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