Hansa : Schiffahrt, Schiffbau, Häfen: 15. Jahrgang

Bibliografische Daten

Strukturtyp:: Zeitschrift

Sammlung:: Deutsches Schiffahrtsmuseum Bremerhaven

Titel:: Hansa : Schiffahrt, Schiffbau, Häfen

Untertitel:: Schiffahrt, Schiffbau, Häfen

Publikationsort:: Hamburg

Persistente Url:: https://www.digishelf.de/piresolver?id=722238312

Strukturtyp:: Zeitschriftenband

Sammlung:: Deutsches Schiffahrtsmuseum Bremerhaven

URN:: urn:nbn:de:gbv:601-215

Titel:: 15. Jahrgang

Band, Heft, Nummer:: 1878

Signatur:: online

Persistente Url:: https://www.digishelf.de/piresolver?id=72223831215

Zeitschriftenheft

Strukturtyp:: Zeitschriftenheft

Titel:: Januar

Band, Heft, Nummer:: 1

Volltext

Redigirt und herausgegeben on W.vonFreeden Hamburg Alexanderstrasse 8. Co mmi s s i o n E x p e d i t i o n Fr. Foerster in Leipzig. Die Hansa erscheint jeden 2. Sonntag. Bestellungen bei der n�chsten Post oder Buchhandlung oder bei der Redaction Hamburg. Sen- dungen an die Redaction daselbst oder Briefkasten Aiterwall 88 Druckerei der Hansa. Abonnementspreis vier- telj�hrl. f�r Hamburg ajfe t�r ausw�rts 3Ji 3sh. Sterl. Einzelne Nummern60 4 6 d . Wegen Inserate welche mit 354 die Petitzeile be- rechnet werden beliebe man 3ich an die Redactionin Hamburg zuwenden. Fr�here Jahrg�nge mit In- haltsverzeichnis vorr�thig b. d. Redaction I870eleg. gebdn. zu 3 1. 1872zu4 1873 zu4K 1874 zu BUK. 1875 zu 6.. 1876 zu9.C. Hansa aus altern Jahrg�ngen 4 M No.2. HAMBURG Sonntag den 20. Januar 1878. XV. Jahrg. Abonnement j e d e r z e i t unter Nachlieferung fr�herer Nummern. Zeitschrift f�r Seo-wesoix. Inhalt Die Aufscbliessung von Centrai-Afrika. Verurtheilung wegen Collision in Bremen. Nautische Literatur. Verschiedenes. Hierzu eine Beilage enthaltend Karte �ber den Stand- punkt der Erforschung von AequatorialAtrika 1877. Die Aufschliessung von Centrai-Afrika welche im verflossenen Jahre durch Stanleys k�hnen und erfolgreichen Zug von Zanzibar c. 6 S. 39 0. �ber Nyaugwe c. 4 S. 26 0. v. Gr. und nun den Lualawa oder Congo herunter bis zur M�ndung dieses Stromes im Atlantic 6 S. 12 0. zu einem vorl�u- figen Abschluss gebracht ist darf als ein Ereigniss von so hervorragender geographischer culturwisseu- schaftlicher und mercantile- Bedeutung angesehen werden dass wir wohl nicht die Nachsicht der Leser einer Zeitschrift f�r Seewesen anzurufen haben wenn wir dieser Entdeckungsreise einen ansehnlichen Platz in unseren Spalten zuwenden. Sind doch auch Reisen durch weite bislang unbekannte und phadlose Wildnisse was dieKunstder Ortsbestimmung u.der Weg- findung anbelangt in ihremwissenschaftlichen Theile so v�llig identisch mit der sog. Steuermannskunst auf See dass astronomisch weniger vorbereitete Beisende wie z. B. unser Landsmann E. Mohr u. A. sich durch Anh�rung eines Kursus der Schifferklasse einer Na- vigationsschule auf diesen Theil der von ihnen zu l � s e n d e n Aufgaben ausdr�cklich vorbereitet haben. Und ausserdem sind die Gr�sse des Wagnisses die Schwierigkeiten des Fortkommens die Garantien des Gelingens einer Afrikanischen Expedition n u r noch mit einer �chten waghalsigen Polar-Expedition zu vergleichen welche letztere sogar noch die Chancen besserer Gesundheitszust�nde der Unternehmer voraus hat und in Bezug auf die Wichtigkeit f�r Handel und Schiftfahrt sich nicht entfernt mit einer gelun- genen Central-Afrikanischen Entdeckungsreise messen kann. heit verborgen hielten. Das Innere Afrikas istob- wohl der Erdtheil rings von der See umsp�lt wird wegen der Abwesenheit aller und jeder tiefeiusehuei- denden Buchten so unzug�nglich wie nur Australien und durch die durchweg tropische Lage der unzu- g�nglichste Continent �berhaupt. Nur ein einziger verhiiltnissm�ssig beijuenier Wasserweg den Ml a u f- w�rts war den Alten bekannt und an die Aufkl�rung seiner r�thselhalten Anschwellungen und seines aller- dings immer weiter ins Endlose sich dehnenden Laufes sowie zweitens an die Klarstellung eines andern fast ebenso kolossalen aber in seinem sonstigen Charakter grundverschiedenen Stromes des Congo lehnen sich ein grosser Theil aller Reiserouten welche von den K�sten Afrikas mehr oder minder convergirend nach dessen Innern sich erstrecken. Rechneu wir dazu noch die Vorst�sse welche in und durch die Sahara- W�ste gemacht wurden sowie schliesslich die Reihen- f o l g e wi c h t i g s t e r u n d e r f o l g r e i c h s t e r E x p e d i t i o n e n welche direct von der Ostk�ste �ber Zanzibar oder e i n e n d r i t t e n gr o s s e n S t r o m d e n Z a mb e s i h i u a u f ins Herz Afrikas hinein ausgef�hrt wurden so kommen wir damit zu einer thats�chlich vorhandenen Glie- derung aller Entdeckungsreisen von Inner-Afrika die sich also ordnen lassen in 1. Meisen von Nord und Nordost her das Mlthal herauf 2. Reisen von Nord und Nordwest her in und durch die sog. Sahara 8. Reisen von West und Sudwest her von Guinea und der Congo-K�ste aus Es kann indessen nicht unsere Absicht sein zur Einf�hrung in die Aufgabe auf das Detail der zahl- losen Versuche einzutreten welche seit langer langer Zeit gemacht sind um die Schleier zu l�ftenvon den Geheimnissen welche dasInnere des grossen Herrn Dr. A. Petermann verdanken der uns damit Continents vor der neu- und wissbegierigen Mensch- den Standpunkt der Erforschung Aequatorial-Afrikas l i c h 4. Reisen von Ost und S�dost her und Zambesi-K�ste aus. von der Zaniibar- Wir werden weiter unten unsem Lesern ein ziem- a u s f � h r l i c h e s s y n c h r o n i s t i s c h e s Ta bl e a u d e r Afrika-Reisen nach diesen Gesichtspunkten entrollen jedoch vorerst von der Vorf�hrung der historischen Ent- stehung und Entwickelung dieses Bildes insofern ab- sehen als wir vorziehen vorab eine topographische Schilderung des L�ndergebietes zu versuchen um dessen Aufschliessung es sich Jahrtausende lang ge- handelt hat soweit man nach dem jetzigen Stand- punkte unseres Wissens dar�ber urtheilen kann. E i n e d i e s e r A u s g a b e b e i g e l e g t e K a r t e we l c h e wir dem stets h�lfebereiten Entgegenkommen des

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