Digishelf Logo Vollbild
  • Erstes Bild
  • Vorheriges Bild
  • Nächstes Bild
  • Letztes Bild
  • Doppelseitenansicht
Wählen Sie mit der Maus den Bildbereich, den Sie teilen möchten.
Bitte wählen Sie aus, welche Information mit einem Klick auf den Link in die Zwischenablage kopiert werden soll:
  • Link zur Seite mit Hinweisbox im Bild
  • Link zu einem IIIF Bildfragment

65. Jahrgang (1928)

Bibliografische Daten

fullscreen: 65. Jahrgang (1928)

Zeitschrift

Strukturtyp:
Zeitschrift
Sammlung:
Deutsches Schiffahrtsmuseum Bremerhaven
Titel:
Registre international de classification de navires
Publikationsort:
Paris
Persistente Url:
https://www.digishelf.de/piresolver?id=54962810X

Zeitschriftenband

Strukturtyp:
Zeitschriftenband
Sammlung:
Deutsches Schiffahrtsmuseum Bremerhaven
URN:
urn:nbn:de:gbv:601-1195
Titel:
64. Jahrgang
Band, Heft, Nummer:
1892
Publikationsort:
Paris
Veröffentlichungsjahr:
1892
Verlag:
Bureau Veritas
Größe der Vorlage:
638 S.
Signatur:
online
Persistente Url:
https://www.digishelf.de/piresolver?id=54962810X64

Index

Strukturtyp:
Index
Titel:
Segelschiffe

Kapitel

Strukturtyp:
Kapitel
Titel:
Q

Inhaltsverzeichnis

Inhalt

  • Hansa : Schiffahrt, Schiffbau, Häfen
  • 65. Jahrgang (1928)
  • Gesamtindex
  • Januar (1)
  • Februar (2)
  • März (3)
  • April (4)
  • Mai (5)
  • Juni (6)
  • Juli (7)
  • August (8)
  • September (9)
  • Oktober (10)
  • November (11)
  • Dezember (12)

Volltext

I- 55. Jahrg.j H A N S A Deutsche nautische Zeitschrift. wenn auch vorwiegend sp�tere Tonnage gefragt wurde. Salpeter-Befrachter bezahlten f�r einen M�rz-Dampfer von M8t Februar-M�rz-Liegetagen mu�te sich ein gro�er etwa 6000 T. nach der Galveston Boston r�nge 425 Dampfer von etwa 8200 T. f�r Beladung in Bahia Bianca nach Antwerpen oder Rotterdam mit 176 sh begn�gen und die Option Hamburg zu 6 d extra zugestehen und ein etwa 70007500 Tonner mit 10. M�rz cancelling erhielt sp�ter von Buenos Aires oder La Plata nach der AntwerpenHam burg r�nge 19- sh mit 6 d Abzug f�r Antwerpen oder Rotterdam Rosario konnte sich noch einen prompten etwa 0005500 Tonner nach dem U. K. Kont. Bordeaux Ham burg r�nge zu 19- sh nrt Optionen sichern w�hrend von n.cht oberhalb San Lorenzo f�r einen etwa 5200 Tonner m i t F c b r u a r - M � r z - L i e g e t a g e n n a c h G r i e c h e n l a n d 23 - s h als Grundfracht bewilligt wurden. Ein M�rz- Boot von etwa 4000 T. ist von Concepcion nach dem U. K. Kont. Bordeaux I Hamburg r�nge zur Grundfracht von 20 9 sh aufgenommen worden w�hrend Rosario f�r einen etwa 5800 Tonner per 10.31. M�rz nach der Bordeaux Ham burg r�nge 20- sh anlegte. San Lorenzo schlo� einen April-Dampfer von etwa 7500 -8000 T. nach dem U. K.Kont. nvt Optionen zur Grundfracht von 22- sh bewilligte per April Anfang Mai einem etwa 7000 Tonner nach dem U K. 22 6 sh mit Optionen mu�te per Mai f�r einen etwa 500 Tonner nach dem U. K.Kont. Gibraltar Hamburg r�nge und vollen Optionen als Grundfracht 23 6 sh an- legen und konnte sich per Mai-Juni einige Dampfer in der Gr��e von etwa 70007500 T. in derselben Richtung auf Bssis von 22 6 und 23- sh sichern. nahmen nach dem Kontinent einen etwa 7000 Tonner per M�rz zu 256 sh auf und schlossen nach Alexandrien per zweite H�lfte M�rz einen etwa 6000 Tonner zu 286 sh. Mittelmeer und Bay. Das Erzgesch�ft von Mittelmeer- und Bayh�fen gestaltete sich in der letzten Woche etwas reger f�r 3600 T. von Algier nach Newport Rver zahlte man 6- sh f�r 6000 T. von Melilla nach Grangemouth 7- sh f�r 3000 T. von Huelva nach Capelle 8 - sh f�r 7000 T. von Hornilla nach Rotterdam 5- sh f�r 3000 T. von B.lbao nach Rotterdam 544 sh f�r 6000 T. von La Goulette nach D�nkirchen 59 sh f�r 8000 T. nach Huelva nach Hamburg ocer Harburg 76 sh und f�r 3000 T. von Bilbao nach Rotterdam 5 6 sh. F�r Getreide vom Schwarzen Meer und von den Donauh�feji herrschte w�hrend der verflossenen Woche keine Nachfrage. Ferner Osten. Auf den M�rkten des Fernen Ostens war die Gesch�ftslage sehr ruhig. Von S�dafrika wurde ein Februar-M�rz-Dampfer nach dem Kontinent mit Optonen auf Basis von 216 sh aufgenommen. F�r Kohlen schlo� Durban einen etwa 6000 Tonner per April nach Bombay zu 12- sh. Auf dem Schwergutmarkt von Bombay Karachi o d e r M a r m a g o a k a m d e r Ab s c h l u � e i n e s F e b r u a r - M � r z - Dampfers von etwa 7500 T. nach dem U. K. Kont. auf Ba s i s v o n 22 - s h z u s t a n d e . W l a d i w o s t o k b u c h t e R a u m f�r etwa 6500 T. per April nach Rotterdam oder Hamburg zu 29- sh mit der Option Hull oder Skandinavien zu 13 sh extra und konnte per Juni etwa 6000 T. nach Rotterdam oder Hamburg zu 28 - sh abschlie�en. Von Australien war die Abschlu�t�tigkeit wieder sehr gering. Heimkehrend ist nur von S�daustralien die Aufnahme eines M�rz- April- Damplers von etwa 7000 T. nach dem Mittelmeer U. K. Kont. auf Bass von 32- sh anzuf�hren. Au�erdem kann von W estaustralien der Abschlu� eines M�rz- Bootes von etwa 6500 T. nach Japan zu 18- sh nach einem und 186 sh nach zwei H�fen erw�hnt werden. Nordamerika. An den nordamerikanischen M�rkten war wieder wie in der Vorwoche de Chartert�tigkeit f�r Zucker von Kuba vorherrschend die Raten waren be hauptet. Nach dem Ver. K�nigreich Kontinent zahlte man f�r 5800 T. und prompte Abladung 169 sh f�r 5000 T. von Kuba nach Gothenburg bei M�rz- Abladung 176 sh f�r 5000 T. von Kuba nach dem Kontinent bei fr�her April-Ab- ladung 166 sh und f�r 5000 T. nach dem Kont nent bei sp�ter M�rz-Abladung ebenfalls 16 6 sh Option Ver. K�nigreich 17- sh. F�r Getreide von den Atlantikh�fen lag kaum Nachfrage vor dagegen wurde vom n�rdlichen Bezirk nach dem spanischen Mittelmeer ein Dampfer f�r 5000 T. Asphalt bei M�rz-Abladung zu 550 geschlossen. Von drei Golfh�fen nach Montevideo I Buenos Aires Con- cepcon zahlte man f�r 1800 Standards Timber und April- hauptet weruen. Bezahlt wurden am Carditt-Markt 10-sh Abladung 1426 sh per Standard bei zwei L�schh�fen und f�r 4000 T. nach Buenos Aires Option Teilladung Santa F6 1439 sh bei drei H�fen. Das Getreidegesch�ft von Van- 13.6 sh Anfang M�rz 10- sh f�r 6000 T. nach Rio de couver gestaltete sich etwas lebhafter man zahlte f�r 8400 T. nach Antwerpen I Rotterdam bei spater April-Ab- ladung 28- sh f�r 7500 T. und fr�he April-Abladung 286 f�r 7300 T. nach dem Ver. K�nigreich Kont. bei April-Ab ladung 29 6 sh und f�r 5200 T. nach Antwerpen Rotterdam bei M�rz-Abladung 31- sh. Von Clrle nach Bordeaux Hamburg wurden 7000800� T. Salpeter f�r sp�te M�rz- Abladung zu 25 6 sh geschlossen. Im n�rdlichen Pazifik war das Ladungsangebot recht gut und die Frachtraten f�r M�rz- Tonnage haben sich etwas gebessert. Auch bis in den April hinein lagen die Raten anfangs recht fest doch setzte f�r diese Position sp�ter das Tonnageangebot so rech�ch ein da� die Frachtraten f�r April-Abladungen wieder stark nachlie�en. M�rz-Dampfer in der Gr��e von etwa 7000 T. konnten von Vancouver oder Puget Sound dem U. K.Kont. 31- und 316 sh erzielen mit 6 d Abzug f�r Antwerpen oder Rotterdam und auch mit M�rz-April- Liegetagen wurden einem etwa gle.ch gro�en Dampfer in dieser Richtung noch 31- sh bewillgt. Gr��ere Dampfer von etwa 8009000 T. mit reinen April-Liegetagen mu�ten die Lage unver�ndert. Die Raten halten sich auf der alten sich aber nach Antwerpen oder Rotterdam mit 279 sh be Bisis von 159 bis 16- sh f�r reine Ladung vom Golf etwa gn�gen mit der Option Hamburg zu 6 d extra und der 13- sh von Nordstaatenh�fen nach U. K. Kontinent. F�r Opt.on der Entl�schung in zwei H�fen zu 9 d extra. Die schwere Ladung wurden vereinzelt wesentlich h�here Raten A A I B 0R G T A F F E L A K V A V I T m IN DANZIQ IST BEI ALLEN SCHIFFSVERPROVIANTIERUNGSH�NDLERN ZU HABEN M artha Q affk Danzig Naufahrwaaaar Nlamann 1 Kappaaer do. Fraibtzlrk Englischer Kohlenmarkt. Im Kohlenausfrachtgesch�ft von England wirkte gr��eres Scnihsraumangebot in Rich tung S�damerika absciiw�ciiend auf die Raten. In Richtung Mittelmeer konnten die letzten Raten einigerma�en be Janeiro 500 T. L�schen 99 sh falls 750 T. L�schen 103 sh f�r 7300 T. nach Santos 10.25. M�rz 116 sh f�r 5000 T. nach Villa Constitucion Option Rosario 12- sh 1. M�rz 10- sh f�r 6000 T. nach Port Said 103 sh f�r 5500 T. nach Alexandrien spot 1014 f�r 4800 T. nach Pir�us 3. M�rz 83 sh f�r 4500 T. nach Westitalien prompt 106 sh f�r 1500 T. nach Barcelona spot 8 6 sh f�r 4500 T. nach Las Palmas 27. Februar 73 sh f�r 2300 T. nach Lissabon spot 3.6 sh f�r 2700 T. nach Rouen prompt von Newcastle 3.9 sh f�r 2700 T. nach Hamburg i7A sn f�r 3500 T. nach der fclbe 53 sh f�r 220 T. nacii Stettin 51- sh f�r 3000 T. nach Lindholm Pier 79 sh f�r 6000 T. nach Westitalien von Glasgow 4.3 sh f�r 3000 T. nach der Elbe 5- sh f�r 3o00 T. nach Bordeaux 123 sh f�r 6000 T. nach Buenos Aires 29. Februar 7- sh f�r 2600 T. nach New-York Port land r�nge. Von Rotterdam nach Buenos Aires kam ein 6000 T.-Dampfer per Ende M�rz zum Abschlu�. Tankfrachtenmarkt. Auf dem Tankfrachtenmarkt ist r

Zitieren und Nachnutzen

Zitieren und Nachnutzen

Hier finden Sie Downloadmöglichkeiten und Zitierlinks zu Werk und aktuellem Bild.

Zeitschriftenband

METS METS (Gesamtwerk) MARC XML Dublin Core RIS Mirador TEI Volltext PDF DFG-Viewer OPAC
TOC

Zeitschriftenheft

PDF RIS

Bild

PDF
Herunterladen

Bildfragment

Link zur Seite mit Hinweisbox im Bild Link zu einem IIIF Bildfragment

Zitierlinks

Zitierlinks

Zeitschriftenband

Um dieses Werk zu zitieren, stehen die folgenden Varianten zur Verfügung:
Hier kann eine Goobi viewer eigene URL kopiert werden:

Zeitschriftenheft

Um dieses Strukturelement zu zitieren, stehen die folgenden Varianten zur Verfügung:
Hier kann eine Goobi viewer eigene URL kopiert werden:

Bild

Um dieses Bild zu zitieren, stehen die folgenden Varianten zur Verfügung:
Hier kann eine Goobi viewer eigene URL kopiert werden:

Zitierempfehlung

65. Jahrgang.
Bitte das Zitat vor der Verwendung prüfen.

Werkzeuge zur Bildmanipulation

Werkzeuge nicht verfügbar

Bildausschnitt teilen

Wählen Sie mit der Maus den Bildbereich, den Sie teilen möchten.
Bitte wählen Sie aus, welche Information mit einem Klick auf den Link in die Zwischenablage kopiert werden soll:
  • Link zur Seite mit Hinweisbox im Bild
  • Link zu einem IIIF Bildfragment

Kontakt

Haben Sie einen Fehler gefunden, eine Idee wie wir das Angebot noch weiter verbessern können oder eine sonstige Frage zu dieser Seite? Schreiben Sie uns und wir melden uns sehr gerne bei Ihnen zurück!

Wie viel Gramm hat ein Kilogramm?:

Hiermit bestätige ich die Verwendung meiner persönlichen Daten im Rahmen der gestellten Anfrage.