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Durch Sibirien nach der Südsee

Bibliografische Daten

fullscreen: Durch Sibirien nach der Südsee

Strukturtyp:
Monografie
Sammlung:
Sonstige gemeinfreie Werke
Titel:
Durch Sibirien nach der Südsee
Untertitel:
Wirtschaftliche und unwirtschaftliche Reisestudien aus den Jahren 1901 und 1902
Publikationsort:
Leipzig
Veröffentlichungsjahr:
1905
Verlag:
Braumüller
Größe der Vorlage:
XIII, 533 S.

Physikalischer Standort:
Verbundzentrale des GBV (VZG), Göttingen
Signatur:
Gg Rs 81
Persistente Url:
https://www.digishelf.de/piresolver?id=1793865671

Kapitel

Strukturtyp:
Kapitel
Titel:
19. Wellington

Inhaltsverzeichnis

Inhalt

  • Durch Sibirien nach der Südsee
  • Titelseite
  • Inhalts-Übersicht
  • Einleitung
  • 1. Reise durch Rußland
  • 2. Die Wirtschaftspolitik Rußlands
  • 3. Die sibirisch-mandschurische Überlandbahn und Rußlands Politik in Asien, Einfluß auf Einwanderung und Handel
  • 4. Der Verkehr auf der sibirischen Bahn und ihre Bedeutung als internationale Reiseroute
  • 5. Von Moskau bis Irkutsk
  • 6. Fahrt in die Mongolei
  • 7. Reise durch das östliche Sibirien
  • 8. Alt- und Jung-Rußland
  • 9. Die wirtschaftliche Lage Sibiriens
  • 10. Reise nach Japan und Aufenthalt in Tokio
  • 11. Nikko und die Seen
  • 12. Besteigung des Fujiyama
  • 13. Hongkong, Canton, Manila
  • 14. Von Manila bis Sydney
  • 15. Sydney und der Besuch der Neuseelandsunde
  • 16. Dunedin
  • 17. Christchurch
  • 18. Salvation Army
  • 19. Wellington
  • 20. Auckland
  • 21. Das Geisergebiet
  • 22. Die Neuseeländer
  • 23. Die Regierung und das Parlament von Neuseeland, Arbeitergesetze und Frauenstimmrecht
  • 24. Verhältnis Neuseelands zur australischen Commonwealth und zum Empire
  • 25. Finanzen
  • 26. Industrie und Bergwerksbetrieb
  • 27. Landwirtschaft
  • 28. Gefrierindustrie und Fleischexport Neuseelands
  • 29. Die Butterproduktion und das Gesetz der Qualitätsbestimmung von Exportprodukten
  • 30. Tonga
  • 31. Samoa und Fidschi
  • 32. Samoa als deutsche Kolonie
  • 33. Die Hegemonie der Südsee und die Bedeutung der Fidschi-Inseln
  • 34. Sydney, Melbourne, Adelaide
  • 35. Wirtschaftliche Studie über Australien
  • 36. Australische Rohprodukte
  • 37. Zur Erweiterung des österreichischen Exports nach Australien
  • 38. Freihandel und Kolonialpolitik
  • 39. Von Adelaide bis zum Suezkanal
  • 40. Ägypten
  • 41. Heimkehr

Volltext

19. Wellington. 
der 
zıge 19. Wellington. 
dıgt (Aussichten der Landwirtschaft, — Gründe weiteren Aufschwunges, — 
SnS- Vorzüge des Hafens. — Gute Administration desselben. — Notwendig- 
als keit der Errichtung eines österreichischen Konsulates. — Wieder ein 
alte rascher Reiseentschluß.) 
(wo Für die Reise von Christchurch nach Wellington, das 
che den Sitz der neuseeländischen Regierung bildet, aber bereits 
sem auf der Nordinsel liegt, steht keine Bahn zur Verfügung, son- 
der dern es muß die Reise zu Schiff zurückgelegt werden. Jeden 
hon Tag kommt und geht ein solches Postboot, wobei dieser Ver- 
ink- kehr sich des Nachts abwickelt. 
102. Wellington, das an. einer vom Ozean aus nur durch einen 
ber- schmalen Kanal erreichbaren, von Hügeln. ganz umschlossenen 
er Bucht liegt, ist als Stadt weder ein schöner, noch ein gemüt- 
che licher Platz. Ein ewiger Wind, der den Staub durch die Straßen. 
treibt, macht sich recht unangenehm fühlbar. Es erinnert 
Sal- übrigens die Lage der Stadt unzweifelhaft an jene Wladi- 
ng- wostoks. 
0NS Wellington bildet den Hauptort der früheren gleichnamigen 
ıch- Provinz und zählt rund 50.000 Einwohner. Wellington ist 
An- zwar noch immer die kleinste unter den vier größeren Städten. 
jen, Neuseelands, wie sie unter ihnen die jüngste ist, aber daß 
‚ute sich die Bevölkerung seit 1891 um 44,32% und damit schneller 
den als in einem anderen Hauptorte Neuseelands vermehrte, 1äßt 
rd, vermuten, daß Wellington über kurz oder lang zum mindesten 
ade Dunedin mit seinem Bevölkerungszuwachs von nur 14% über- 
tal- flügeln. werde. 
der Die Provinz umfaßt den. ganzen südlichen Teil der Nord- 
an. insel, indem sie von den Gestaden der Cookstraße bis zu 
uf, den schneebedeckten Gipfeln. der vulkanischen Ruapehugruppe 
reicht. Ungefähr die Hälfte dieses sechs Millionen Acres 
messenden Territoriums ist auch heute noch unkultiviertes 
Buschland, der Axt des Settlers und der Erschließung durch 
Bahnen harrend. Eigentlich steht, abgesehen von den Küsten- 
strichen, dermalen nur der südwestliche Teil des Gebietes für 
291 
19*
	        

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Durch Sibirien Nach Der Südsee. Braumüller, 1905.
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