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La République de Colombie

Bibliografische Daten

fullscreen: La République de Colombie

Strukturtyp:
Monografie
Sammlung:
Sonstige gemeinfreie Werke
Titel:
La République de Colombie
Untertitel:
Géographie, histoire, organisation politique, agriculture, commerce, industrie, statistique, tarif douanier, indicateur commercial
Publikationsort:
Bruxelles
Veröffentlichungsjahr:
1898
Verlag:
Stevelinck
Größe der Vorlage:
352 S.

Physikalischer Standort:
Verbundzentrale des GBV (VZG), Göttingen
Signatur:
KL 46
Persistente Url:
https://www.digishelf.de/piresolver?id=1354350189

Kapitel

Strukturtyp:
Kapitel
Titel:
VII. Commerce

Kapitel

Strukturtyp:
Kapitel
Titel:
Ports

Inhaltsverzeichnis

Inhalt

  • La République de Colombie
  • Einband
  • Titelseite
  • Avant Propos
  • I. Histoire et description
  • Aperçu historique
  • Situation et superficie
  • Limites
  • Golfes et baies
  • Iles
  • Orographie
  • Volcans
  • Hydrographie
  • Aspect du Pays
  • Climat et saisons
  • Etat sanitaire. Hygiène
  • Ethnologie
  • Population
  • Langue
  • Religion
  • Productions
  • II. Départements de la République
  • Département du Magdalena
  • Département de Bolivar
  • Département de Panama
  • Département du Cauca
  • Département de Santandér
  • Département d'Antioquia
  • Département de Boyaca
  • Département de Cundinamarca
  • Département du Tolima
  • Intendances Nationales
  • Indiquant les départements de la République
  • III. Gouvernement et Administration
  • [Pouvoirs exécutif et judiciaire. Constitution]
  • Divisions administratives
  • Budget
  • Douanes
  • Salines
  • Taxe sur l’abattage
  • Dette publique
  • Instruction publique
  • Monnaies
  • Poids et mesures
  • Postes et Télégraphes
  • IV. Voies de communication
  • [Chemins de fer. Routes]
  • Voies navigables
  • Canal de Panamá
  • Moyens de transport
  • Voyages à l’intérieur du pays
  • Loi - Sur les étrangers et la naturalisation
  • V. Agricultur
  • Le café
  • Le tabac
  • Le caoutchouc
  • Le cacao
  • La banane
  • Le sucre
  • Le quinquina
  • Le cocotier
  • Le coton
  • Elève du bétail
  • Pêche
  • VI. Industrie
  • Industrie minière
  • Gisements
  • Dispositions relatives á l’exploitation des mines
  • Industries manufacturières
  • Industries à créer en Colombie
  • Monopoles industriels
  • Extraits des lois
  • VII. Commerce
  • Importations
  • Exportations
  • Mouvement maritime
  • Mouvement du transit par l’isthme de Panama pendant les années 1895 et 1896
  • Usages de commerce
  • Conditions d’expédition
  • Factures consulaires
  • Commerce de la Belgique avec la Colombie
  • Ports
  • Arrêté
  • Voyageurs de commerce
  • Banques
  • Change à Bogota
  • Phares
  • Droits de pilotes
  • Droits de phare
  • Droits de tonnage
  • Droits de lest
  • Lignes de navigation entre l’Europe et la Colombie
  • Voies D'expédition - Frêts d’Anvers aux ports colombiens ci-après
  • Colis postaux et petits colis
  • Taxes au poids
  • [Prix de passage]
  • Tarif des douanes
  • Articles
  • Importation prohibée
  • Droits d'exportation
  • [Fragment eines Kapitels]
  • Table des matières

Volltext

m2 )— 
de Turbo, Cispata, Coveñas, Caiman et ceux du golfe de 
San-Blas, sur l'Atlantique. 
Sont ports francs : celui de Colon, dans la lagune de 
Chiriqui (baie de l’Almirante), ceux des îles appelées 
Bocas del Toro, Chagres, Portobelo et de l’archipel de 
San-Andres, dans l'Atlantique, sous les réserves exprimées 
par le décret n° 630 de 1883 (1). 
Le port de Panama, dans la baie de Montijo, et ceux de 
Musambé, Parita, Anton, San-Carlos et Chami, sur l'Océan 
Pacifique, sous les mêmes réserves. 
Les ports maritimes de Puerto-Colombia (autrefois 
Sabanilla), Cartagena, Santa-Marta, Riohacha, Colon, 
Panamä, Buenaventura et Tumaco sont constamment 
visités par des steamers et des voiliers. 
Barranquilla et Cartagena communiquent entre eux 
par de nombreux vapeurs sillonnant le rio Magdalena, la 
grande artère du pays, sur laquelle sont situés un grand 
nombre de ports fluviaux. Santa-Marta est également relié 
au Magdalena par un canal. Des steamers et des ‘embar- 
cations de moindre importance mettent Cartagena en 
communication avec les fleuves Sinu et Atrato. 
(1) Arr. 1. L’importation directe de marchandises étrangères, dans le 
territoire franc de l’isthme de Panama, pourra seule être faite par le port de 
Panama, sur l'Océan Pacifique et par le port de Colon. sur l'Océan 
Atlantique. 
ART. 17. Quant aux marchandises étrangères embarquées dans les ports 
de Panama et de Colon et à destination d’un ou d’autres ports de la Répu- 
blique; ouverts à l'importation, il y aura lieu d'observer les dispositions 
énoncées au chapitre II, 2° partie du Code fiscal et aux articles 5 et 14 de la 
loi n° 109 de 1880. : - 
Arr. 18. Le commerce de produits étrangers ne pourra être exercé entre 
les ports francs de l’Isthme (autres que ceux de Panama et de Colon), 
indiqués par les articles 17 et 18 du Code fiscal, et les portS douaniers de la 
République, à moins qu’il ne soit fait escale à Colon, si les ports de desti- 
nation sont sur l’Atlantique, ou à Panama, s’ils sont sur le Pacifique. 
ART. 20. Est absolument prohibé le commerce entre les ports francs de 
l'Isthme et ceux de la République qui ne sont pas ouverts au commerce 
étranger. 
200
	        

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La République De Colombie. Stevelinck, 1898.
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