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44. Jahrgang (1907)

Bibliografische Daten

fullscreen: 44. Jahrgang (1907)

Strukturtyp:
Zeitschrift
Sammlung:
Deutsches Schiffahrtsmuseum Bremerhaven
Titel:
Hansa : Schiffahrt, Schiffbau, Häfen
Untertitel:
Schiffahrt, Schiffbau, Häfen
Publikationsort:
Hamburg

Persistente Url:
https://www.digishelf.de/piresolver?id=722238312
Strukturtyp:
Zeitschriftenband
Sammlung:
Deutsches Schiffahrtsmuseum Bremerhaven
URN:
urn:nbn:de:gbv:601-480
Titel:
44. Jahrgang
Band, Heft, Nummer:
1907

Signatur:
online
Persistente Url:
https://www.digishelf.de/piresolver?id=72223831244

Zeitschriftenheft

Strukturtyp:
Zeitschriftenheft
Titel:
Januar
Band, Heft, Nummer:
1

Inhaltsverzeichnis

Inhalt

  • Hansa : Schiffahrt, Schiffbau, Häfen
  • 44. Jahrgang (1907)
  • Gesamtindex
  • Januar (1)
  • Februar (2)
  • März (3)
  • April (4)
  • Mai (5)
  • Juni (6)
  • Juli (7)
  • August (8)
  • September (9)
  • Oktober (10)
  • November (11)
  • Dezember (12)

Volltext

44. Jahrg. H A N S A . Deutsche nautische Zeitschrift. in ihrer Eigenschaft als Arbeitgeber eng zusammen- auf dieZukunft Einflu� haben werden. AVerwie schlie�t. Bis zu welchem Grade dieser im Werden es unsere Pflicht ist. mit Aufmerksamkeit den Ent- begriffene Entwickelungsproze�fortgeschrittenist wickelungsgang des Seemannsverbandes an der entlieht sich unserer Beurteilung. Da� es �berhaupt Wasserkante im letzten Jahrsehnt verfolgt und soweit ist. bereitet uns gro�e Genugtuung und auf- dabei wahrgenommen hat. wie das lift der Zwie- richtige Freiide. Die Leser wissen da� hier nun- tracht das diese K�rperschaft ununterbrochen aus- mehr seit f�nf Jahren immer und immer wieder spritzt immer weiter um sich fri�t weil es wie die Notwendigkeit eines Zusammciischhi�es der jedes andere Reizmittel zun�chst anregend wirkt deutschen Heeder nach dem .Muster der englischen der mu� sich sagen da� der deutsche durch Schiffs- Shipping Federation losgesprochen worden ist. M�ge leute verk�rperte Seemannsverband nach einem das gro�e Werk gelingen. weiteren Jahrzehnt wahrscheinlich selten fr�her Eine Reihe sehr gesch�tzter Leser wird w ie eine einzige von gro�er Feindseligkeit gegen Reeder sie es schon bei anderer Gelegenheit getan hat. zu und Kapit�ne beherrschte Masse sein wird und als den letzten Ausf�hrungen sagen sie seien Hamburger solche geeignet zu den waghalsigsten Abenteuern vielleicht auch Stettiner Verh�ltnissen auf den Leib skrupelloser Agitatoren. E i n solcher Werdegang Bogeschnitten f�r andere Heedereibezirke aber muli nat�rlich vermieden werden. Das ist jedoch Schwarzseherei. Wer so spricht mag f�r die gegen- nur m�glich wenn sich die deutschen Reeder als w�rtige Sachlage zur Not noch Recht haben er Arbeitgeber verbinden und dann einen der beiden verkennt dann aber ganz gewi� die Faktoren die vorhin genannten W ege einschlagen. Der Umschwung der �ffentlichen Meinung zur Beurteilung von Ursache und Wesen des Konflikts der Reedereien mit der Leitung des Vereins Deutscher Kapit�ne und Offiziere der Handelsmarine hat sielt Vereinsleitung �ber den Konflikt vor�ber sind. L u d damit ist auch das Ende der Bewegung zu erkennen. Was heute noch geschieht was auch immer noch von der Vereinsleitungunternommen werden wird es sind c Auf dem Ausguck. - mit dem Jahreswechsel vollzogen. Es w ar aber letzte krankhafte Zuckungen es ist das Greifen des aoeh wirklich die h�chste Zeit Das gro�e Lese Ertrinkenden nach dem Strohhalm. Die deutschen publikum der Tageszeitungen abgesehen von dem Schiffsoffiziere soweit sie sich �berhaupt haben der Neuen llbg. B�rsenhalle hatte gest�tzt auf die ihm gebotene Lekt�re ausgesprochen Partei f � r die V ereinslcitung genommen. Nicht unbegreiflich t�uschen hissen wachen auf und betrachten m it Schrecken die zur�ckgelegte gef�hrliche und ab- sch�ssige Wegestrecke die sie der Vereinsleitung gefolgt sind. Nun aber auch keinen Schritt weiter wenn ber�cksichtigt wird da� die hamburgische Tagespresse wochenlang anredigiert und ohne Wer der Vereinsleitung jetzt noch folgt kann f�r Kommentar jede Notiz aufnahm die sie von der sich nicht mehr die entschuldbare Verteidigung Vereinsleitung �ber den Verlauf des Konflikts erhielt. W er. bekannt mit der Ursache des Konflikts sieh nicht durch die von der Vereins- leitung gespeiste Fresse beeinflussen lie� sah mit Sorge der Zukunft entgegen. Wohin sollte es f�hren wenn die Vereinsleitung unter dem Beifall der ahnungslosen �ffentlichkeit un�berbr�ckbare Gegen- s�tze zwischen Reedereien und Schiffsoffizieren und Interessengemeinschaften zwischen Schiffsoffizieren und Schiffsleuten zum Schaden der Disziplin tin Bord langsam gro� zu ziehen versuchte Ks mu�te etwas anf�hren get�uscht worden zu sein. Er darf heute nicht mehr die von der Vereinsleitung bek�mpften Warnungsartikel der Hansa unbeachtet lassen denn heute sagt die ganze vornehme deutsche Presse in noch sch�rferer Form dasselbe was hier von Anfang an ausgesprochen wurde. Das englische Trinity House und das Unterwasser- Signalsystem. Die AbneigungenglischerSchiffahrtskreise gegen das Trinity House als der Aufsichtsbeh�rde �ber gegen dieses verderbliche Ton unternommen werden das Seezeichenwesen an der englischen K�ste ist Wie es und was geschalt m ag hier uner�rtert bekannt Iiier audi schon vor Jahren eingehend bleiben. Tatsache ist da� sich seit dem 1. Januar besprochen worden. Den Kider Brethern als Leitern der er�rterte Umschwung in der �ffentlichen Meinung der K�rperschaft mit ihrer aus dem 16. Jahrhundert vollzogen hat. Wer dieseitdem erschienenen Leit- Stammenden Verfassung wird Mangel an Initiative artikel des Hamburgischen Correspondentender und an Verst�ndnis f�r die Bedingtingen eines Nationalzeitung . der Deutschen Tageszeitung modernen auf der H�he stehenden Leuchtfeuer- und der Hamburger Nachrichten gelesen hat wesens abgesprochen. Im Gegensatz zu ihnen und und das istein gro�er Teil derGebildeten wei� als vorbildlich f�r sie werden insbesondere die da� die Tage der einseitigen Berichterstattung der analogen franz�sischen d�nischen und auch die

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