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44. Jahrgang (1907)

Bibliografische Daten

fullscreen: 44. Jahrgang (1907)

Strukturtyp:
Zeitschrift
Sammlung:
Deutsches Schiffahrtsmuseum Bremerhaven
Titel:
Hansa : Schiffahrt, Schiffbau, Häfen
Untertitel:
Schiffahrt, Schiffbau, Häfen
Publikationsort:
Hamburg

Persistente Url:
https://www.digishelf.de/piresolver?id=722238312
Strukturtyp:
Zeitschriftenband
Sammlung:
Deutsches Schiffahrtsmuseum Bremerhaven
URN:
urn:nbn:de:gbv:601-480
Titel:
44. Jahrgang
Band, Heft, Nummer:
1907

Signatur:
online
Persistente Url:
https://www.digishelf.de/piresolver?id=72223831244

Zeitschriftenheft

Strukturtyp:
Zeitschriftenheft
Titel:
Januar
Band, Heft, Nummer:
1

Inhaltsverzeichnis

Inhalt

  • Hansa : Schiffahrt, Schiffbau, Häfen
  • 44. Jahrgang (1907)
  • Gesamtindex
  • Januar (1)
  • Februar (2)
  • März (3)
  • April (4)
  • Mai (5)
  • Juni (6)
  • Juli (7)
  • August (8)
  • September (9)
  • Oktober (10)
  • November (11)
  • Dezember (12)

Volltext

4 H A N S A . Deutsche nautische Zeitschrift. Januar 1907. Merkw�rdig erscheint dieses Verhalten der Hansa wohl nur der Vereinsleitung dieser aller- dings aus sehr begreiflichen Gr�ndet. Ist doch ab- als die wirtschaftlich schw�cheren im Vergleich zu den Reedern getroffen werden da� ferner die schon so oft durch eben diese Schiffsoffiziere mit Recht als gef�hrdet bezeichnete Disziplin schwer leiden mu� und da� last but not least als Folge dieser gesehen von der Neuen Hbg. B�rsen-Halle die Hansa das einzige deutsche Blatt von ausl�ndischen gar nicht zu reden das sich nicht durch die von Vorg�nge das Ansehen der deutschen Handels- der Vereinsleitung zur Irref�hrung der �ffentlichen marine zur Genugtuung des Auslandes in Mitleiden- Meinung benutzten unz�hligen Mittel und Mittelchen schaft gezogen werden wird scheint die Leitung t�uschen l��t sondern das weil dein Redakteur der Ilansa der W erdegang aller V org�nge his zum gegenw�rtigen Stadium der Zerw�rfnisse durchaus bekannt ist unbeirrt und immer wieder erkl�ren sichtigung darf das vom Verein angegriffene Verhalten wird da� die Veranlassung des gegenw�rtigendes Redakteurs der Hansa betrachtet werden. h�elist bedauerlichen Zustandes einzig und allein Inwiefern er aus der als richtig erkannten Sachlage das durch nichts zu rechtfertigende Vorgehen dneurr deshalb nicht die Konsequenz ziehen soll weil Leitung des Vereins Deutscher Kapit�ne under zugleich Vorsitzender des Vorstandes vom Ver- Offiziere genesen ist. Diese Behauptung sind wir bereit jederzeit und falls es der Leitung des Vereins Deutscher Kapit�ne und Offiziere der Handelsmarine erw�nscht ist auch vor Gericht aktenmiillig zu beweisen. Wer allerdings aus den von der Vereins- leitung in die Tagespresse lanzierten kaum noch zu z�hlenden Notizen seine Wissenschaft sch�pft gegenw�rtige gemeingef�hrliche Tendenz der Leitung mu� zu der Ansicht kommen als h�tten die Heeder aus purem Ubermut den Streit provoziert und der an sich so selbstlose friedfertige Leiter des Vereins k�mpfe nun wie ein Verzweifelter f�r die Ehre seiner Kameraden zur See. Das ist so im allge- meinen die Anschauung der durch dio Tagespresse gen�hrten �ffentlichen Meinung. Mit dieser Tat- sache so bedauerlich sie ist w�rden wir uns abfinden denn das Gedeihen der deutschen Handels- marine das f�r uns allein ma�gabend ist h�ngt ja nicht von der wie ein Barometer schwankenden �ffentlichen Meinung ab. Anla� f�r unsere mit voller Absicht prononzierte Stellungnahme sind andere Gr�nde. Es ist die leider nicht wegzu- leugnende Erkenntnis da� die V ereinsleitung einen bisher in keiner Handelsmarine vorhandenen ganz unnat�rlichen Interessengegensatz zwischen deutschen Reedern und deutschen Schiffsoffizieren und eine ebenfalls in keiner Handelsmarine bisher vorhandene und gleichfalls unnat�rliche Interessengemeinschaft zwischen deutschen Schiffsoffizieren und deutschen Schiffsleuten systematisch gro�zuz�chten versucht. Da� hierdurch in letzter Linie die Schiffsoffiziere des Vereins bei ihrer fanatischen Kampfesweise ganz zu vergessen. F � r uns sind allein diese Gesichts- punkte ma�gehend und nur unter ihrer Ber�ck- b�nde Deutscher Seeschiffer-Vereine und der Verein der Kapit�ne und Offiziere ein Mitglied dieses Ver- bandes ist verm�gen wir nicht einzusehen. W�re die Logik der Leitung des Vereins Deutscher Kapi- t�ne und Offiziere richtig dann m��te also die Ilansa . entgegen der Ansicht ihres Leiters die des Vereins Deutscher Kapit�ne und Offiziere gut- hei�en oder mindestens mit Stillschweigen �bergehen. Allerdings g�be es auch noch einen anderen Ausweg. N�mlich den da� der Hedakteur der Ilansa seil. Amt als Vorsitzender des Votstandes dos Verbandes niederlegte. Wir wissen da� dieses ein inniger Herzenswunsch der Leitung des Vereins Deutscher Kapit�ne und Offiziere ist. und wir k�nnen den Herren die diese Amtsniederlegung mit den zweifel- haftesten Mitteln angestrebt haben und noch weiter anstreben nur versiehern da� ihr sehnlicher Wunsch in dem Augenblick in Erf�llung gehen wird sobald der V erband Deutscher Seeschiffer-V ereine erkl�rt da� er die gogenw�rtge Tendenz der Leitung des Vereins Deutscher Kapit�ne und Offiziere der Handels- marine hillige. Soweit uns bekannt ist das nicht der Fall. Der Vorsitzende des Vorstandes des Ver- bandes so sehr er die Ehre dieses Amtes zu sch�tzen wei� klebt wirklich nicht an ihm. Er wei� er bekleidet ein Ehrenamt das alle und jede Bedeutung verliert sobald sein Tr�ger es mi�braucht. Ob diese Auf- fassung �ber ihr Amt auch unter bezahlten Agitatoren vorherrscht entzieht sich unserer Beurteilung. Die Gesch�ftslage tier j hiffahrt im Jahre 1906. Das Jahr 1000 bedeutet in gesch�ftlicher Hin- sicht ein Jahr der Expansion und Konsolidierung. Nicht nur sind zahlreiche neue Reedereien ent- standen die.eine versch�rfte Konkurrenz ins Leben gerufen haben sondern die bestehenden Reedereien boten alles auf durch Verst�rkung und Verj�ngung oder Modernisierung ihres Schiffsparks der ver- mehrten Konkurrenz zu begegnen das alte Gesch�ft sich zu erhalten und neues hinzuzuerweiben wes- halb das Gebiet der bisherigen T�tigkeit vielfach eine Ausdehnung eine Erweiterung mit neuen Zielen erfahren mu�te. Wenn in dieser Beziehung das Jahr 1900 ein Jahr beispiellosen Glanzes dar- stellt so ist dies bez�glich seiner iresch�ftlichen

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