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Januar
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1938:
Band, Heft, Nummer:
1
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[...] S. 2309. Stapellauf MS. Lech S. 2310. Stapellauf D. Cressida S. 2310. EMS. Osorno von der Hapag übernommen S. 2336. D. Norderau der Bugsier- Reederei- und tsergungs- AG S. [...]
Januar
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1938:
Band, Heft, Nummer:
1
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[...] und Schiffsmaschlnenbau Hochdruck- Heißdampfanlagen an Bord von Schiffen Stapellauf des MS. Bogota ............................... ......... Kapitalerhöhung der [...]
Januar
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1938:
Band, Heft, Nummer:
1
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[...] an der Wende 193738 darzustellen. In Verfolg dieser Zweckbestimmung legt sie einmal Zeugnis ab von dem was im fünften Jahr nationalsozialistischer Staats führung auf dem Gebiete des Seewesens [...]
Januar
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1938:
Band, Heft, Nummer:
1
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[...] Geleit Bei allen Problemen die der deutschen Seeschiffahrt gestellt werden muß man stets davon ausgehen daß es sich hier um einen Wirtschaftszweig von besonderer Eigenart handelt. Die [...]
Januar
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1938:
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1
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[...] gliederung des Großkonzerns Hapag Lloyd Union welche in den vergangenen Jahren eine große Menge von Zeit und Arbeitskraft in Anspruch genommen hatte läßt sich nunmehr in ihren Folgewirlcungen [...]
Januar
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1938:
Band, Heft, Nummer:
1
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[...] zu erhöhen. Sobald sie erkannten daß ihre wirtschaftliche Lage stark genug war haben sie von sich aus erklärt nunmehr die Krisen löhne die in der Zeit des schweren Niedergangs der deutschen [...]
Januar
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1938:
Band, Heft, Nummer:
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[...] H A N S A 8220 Deutsche Schiffahrtszeitschrift. 11 Kriegsmarine im Jahre 1937. Von Konteradmiral a. D. Gadow. In der früher viel gelesenen 8222Weltgeschichte in Umrissen8220 von [...]
Januar
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1938:
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[...] gab es Personalwechsel und Beförderungen. Am 1. 1. 1937 wurde der Flottenchef Admiral Förster von Vizeadmiral Carls abgelöst am 1. 10. 1937 der Kommandierende Admiral der Nordsee Admiral Schulze [...]
Januar
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1938:
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[...] Machtstellung kann der Welt nicht zweifelhaft geblieben sein. Dem Jahre 1938 zum Geleit. Von Pg. Körner Reichsbetriebsgemeinschaftsleiter der RBG. 10. Das Jahr 1937 brachte dem deutschen [...]
Januar
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1938:
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[...] Deutsche Schiffahrtszeitschrift. Januar 1938 Für den deutschen Seemann und die deutsche Seefahrt Von Karl Sturm Direktor der SeesBerufsgenossenschaft. Um diese beiden Pole kreisen seit 50 Jahren [...]
Januar
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1938:
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[...] Seemann an einem anderen Platz an Bord oder aber an Land unterzubringen. Die Zusammen gehörigkeit von Seemann und Reederei fordert daß alles versucht wird um einen an Bord nicht mehr arbeits fähigen [...]
Januar
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1938:
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1
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[...] Ein richtungen der Deutschen Arbeitsfront und der Reeder zur Ausbildung der Mannschaften werden von der See- Berufsgenossenschaft begrüßt und unterstützt. Die unter Aufsicht der [...]
Januar
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1938:
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1
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[...] Jahrg. H A N S A Deutsche Schiffahrtszeitschrift. Schnecke zur Förderung von Seewasser Remanif und Remanifgufj für Apparate Behälter Kessel Ventile Armaturen Pumpen [...]
Januar
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1
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[...] Deutsche Schiffahrtszeitschrift. Januar 1938 Die deutschen Reedereien. An der Jahreswende 193738. Von Dr. Walter Hoffmann Vorsitzender des Vorstandes der HamburgiAmerika Linie. Am Jahresschluß 1937 [...]
Januar
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1938:
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1
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[...] tal für die Australfahrt mit 9950 T. Tragfähigkeit rd. 6700 BRT. 2 Zweischrauben-Frachtschitfe von je 12 000 T. Tragf. 8900 BR T. 2 Frachtmotorschiife mit je 8500 T. Tragf. 6300 BRT. 1 [...]
Januar
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1938:
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1
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[...] erfüllen. ln dieser Ziels etzung tritt in Treue Das Passagegeschäft der HamburgAmerika Linie. Von ClausGottfried Holthusen stellvertretendem Vorstandsmitglied der HamburgsAmerika Linie. Die [...]
Januar
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1938:
Band, Heft, Nummer:
1
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[...] Australien und Neuseeland wodurch wieder Ge biete die bisher von Seetouristen nur wenig besucht wurden neu erschlossen werden. Unter den kriegerischen Ereignissen [...]
Januar
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1938:
Band, Heft, Nummer:
1
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[...] Rhein Main Neckar Saar und den westdeutschen Kanälen. Ausführung des Transports von Massengütern mit eigenem großen Schiffspark. Eil-Motorschiffs-Verkehr für Stückgüter aller [...]
Januar
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1938:
Band, Heft, Nummer:
1
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[...] H A N S A Deutsche Schiffahrtszeitschrift. 25 Das Passagegeschäft des Norddeutschen Lloyd. Von E. M. Schmidt Direktor des Norddeutschen Lloyd Bremen. Wären nicht die kriegerischen Ereignisse in [...]
Januar
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1938:
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1
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[...] nachNiederländisch- Indien derart daß die Ausreise mit einem Schnelldampfer und die Rückreise von Singapore mit dem folgenden Schnell dampfer 4 Wochen später erfolgte. Im Herbst setzten die neu [...]